Vitezometrul pe bord sau pe Waze și Google Maps. De unde vine diferența de viteză, ce vede Poliția, cine are dreptate

Când ești la volan, e vital să știi cu exactitate cu ce viteză circuli. Iar în 2025, cu atâtea aplicații de navigație la dispoziție, nu e puțin lucru să te trezești că Waze sau Google Maps îți arată o viteză, iar bordul mașinii – alta. Situația e mai comună decât ai crede și poate genera confuzii, mai ales când te apropii de radare sau zone cu restricții de viteză.

De ce vitezometrul mașinii nu arată viteza reală

Vitezometrul clasic din bordul autoturismului este reglat intenționat să arate o viteză ușor mai mare decât cea reală. Motivul principal? Precauția. Producătorii auto preferă să seteze o marjă de eroare pozitivă de până la 10% tocmai pentru a preveni eventualele amenzi de viteză și pentru a se încadra în reglementările internaționale.

De exemplu, dacă rulezi în realitate cu 80 km/h, vitezometrul poate indica 85–88 km/h. În acest fel, chiar dacă tu crezi că ești la limita superioară, în realitate ai o mică rezervă de siguranță. Această diferență e influențată și de uzura anvelopelor, presiunea din roți sau greutatea încărcăturii din mașină.

Regulamentele europene sunt clare: viteza afișată pe vitezometru nu trebuie să fie niciodată mai mică decât viteza reală. În schimb, nu trebuie să depășească 110% plus 4 km/h. Asta înseamnă că la 100 km/h reali, mașina poate indica până la 114 km/h fără să fie considerată defectă sau ilegal reglată.

Ce viteză arată Waze și Google Maps și cât de precisă este

Aplicațiile de navigație precum Waze și Google Maps se bazează pe date GPS. Acestea calculează viteza vehiculului comparând pozițiile succesive în timp real, cu ajutorul sateliților. Așadar, ceea ce vezi în Waze e mai apropiat de viteza reală a deplasării, fiind lipsită de marjele de siguranță artificiale impuse de producătorii auto.

Totuși, și aceste aplicații pot avea mici erori, mai ales în zone cu semnal slab sau unde GPS-ul nu are vizibilitate clară către sateliți (tuneluri, clădiri înalte). Însă, în condiții normale, viteza afișată de aplicațiile GPS este considerată mai precisă decât cea din bord.

Ce vede Poliția Rutieră și ce contează la un radar

Radarele utilizate de Poliția Rutieră nu iau în calcul nici vitezometrul mașinii, nici aplicațiile GPS. Ele măsoară viteza reală cu care te deplasezi, fie prin radar Doppler, fie prin sisteme cu senzori optici. Prin urmare, în cazul unui control sau al unei amenzi, viteza care contează este cea măsurată de radar, nu cea indicată în bord sau pe telefon.

Din acest motiv, mulți șoferi aleg să se bazeze pe aplicațiile GPS, fiind mai aproape de realitate. Dar și acestea trebuie privite cu prudență, mai ales când te apropii de o limită legală.

Ce e mai bine să urmărești și ce riști dacă te bazezi doar pe bord

În mod ideal, e recomandat să te uiți la ambele surse: vitezometrul din bord și aplicația GPS. Dacă ești într-o zonă unde toleranța radarului este mică și nu vrei riscuri, te poți ghida după Waze, care va indica probabil o viteză mai aproape de realitate. În schimb, dacă vrei să respecți cu strictețe indicațiile producătorului și să eviți orice surpriză, urmărește vitezometrul din mașină și păstrează o marjă de siguranță de 5–10 km/h sub limita maximă.

În concluzie, nici bordul și nici aplicația GPS nu au dreptate absolută. Vitezometrul este reglat conservator, iar Waze îți oferă o valoare aproape reală, dar fără garanții juridice. Ce contează cu adevărat este viteza pe care o înregistrează radarul. Iar dacă vrei să conduci relaxat, fără griji, ideal este să ții cont de ambele afișaje și să adaptezi viteza la condițiile din trafic.