Vitezomanii români, sancționați aspru – peste 14.000 de șoferi au primit amenda acasă din cauza noilor radare

Noul arsenal tehnologic al Poliției Rutiere le-a complicat viața șoferilor grăbiți. Din ianuarie 2025, radarele pe trepied funcționează în flux continuu și trimit către centrele de analiză secvențe video și cadre foto care documentează depășirea vitezei. Rezultatul este vizibil în statistici: aproape 14.000 de sancțiuni până la 28 octombrie 2025 doar prin acest sistem, la care se adaugă mii de alte amenzi din acțiunile clasice. Pentru tine, consecința practică e simplă: nu mai contează dacă observi o autospecială la orizont, pentru că aceste dispozitive lucrează autonom și pot fi amplasate oriunde.

În paralel, ansamblul e-SIGUR a permis și identificarea unor fapte penale la volan, de la conducerea fără permis la utilizarea unui vehicul neînmatriculat. Sunt cazuri puține față de volumul contravențiilor, dar arată că supravegherea tehnică nu se oprește la viteză. Ca tendință, România continuă să aibă un număr mare de victime rutiere, însă 2025 marchează un recul al deceselor față de 2024, într-un context de controale mai dese și de tehnologii noi implementate pe scară largă.

Cum funcționează radarele pe trepied și de ce îți ajunge amenda direct acasă

Radarele pe trepied sunt, în esență, aparate tip pistol montate static, calibrate și orientate pe segmentele cunoscute ca hotspoturi de viteză. Odată pornite, ele înregistrează traficul fără pauză și marcheză automat evenimentele care depășesc limita legală pentru drumul și categoria de vehicul. Materialul este trimis la centru, unde polițiștii confirmă abaterea și dispun sancțiunea. Nu e nevoie de oprirea ta în trafic, de aceea primești procesul-verbal prin poștă la adresa din evidențe.

Pentru tine, asta înseamnă că prevenția nu mai poate fi condiționată de un contact direct cu un echipaj. Nu te mai salvează o frânare bruscă la vederea unei mașini inscripționate. În plus, aparatele pot fi desfășurate în localitate, pe drumuri naționale, pe drumuri expres sau pe autostrăzi, după o logică de mobilitate care maximizează acoperirea. Practic, scenariul „nu era radar în zonă” își pierde relevanța.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

Câte amenzi s-au dat și ce sume riști în 2025

Între 1 ianuarie și 28 octombrie 2025, radarele pe trepied au generat 13.879 de sancțiuni contravenționale pentru depășirea vitezei. În același interval, au fost documentate și 18 situații cu suspiciuni de infracțiuni rutiere, transmise către structurile competente. Pe ansamblul traficului, în primele 9 luni ale anului s-au aplicat 2.152.989 de sancțiuni pentru diverse abateri, semn că regimul de control rămâne intens.

Valoarea amenzilor pornește de la regula punctului-amendă: în 2025, un punct este 202,5 lei (5% din salariul minim brut), iar sancțiunile merg între 2 și 100 de puncte, în funcție de gravitatea faptei. Pentru persoane fizice, pragul uzual maxim este de 20 de puncte, adică 4.050 de lei, însă anumite situații pot ajunge mai sus în regim special. Dacă plătești în 15 zile, achiți jumătate din minimul prevăzut pentru fapta constatată, dar punctele și eventualele măsuri complementare rămân în vigoare.

Impactul în siguranța rutieră și cum îți reduci riscurile în practică

Deși numărul celor sancționați rămâne mare, datele din 2025 indică o scădere a deceselor față de 2024, cu aproape 1.000 de persoane care și-au pierdut viața în primele nouă luni și peste 2.300 rănite grav. Scăderea mortalității nu înseamnă dispariția riscului: viteza excesivă continuă să fie o cauză principală a accidentelor grave, iar radarele pe trepied sunt gândite exact pentru a tempera această conduită, inclusiv în segmentele unde șoferii credeau că nu sunt supravegheați.

Practic, reduci riscul să primești amenda acasă dacă îți calibrezi viteza la indicator și la condițiile de drum, îți stabilești din timp limite de croazieră cu pilotul automat adaptiv și eviți „corecțiile” târzii. Dacă ai primit totuși un proces-verbal, verifică datele tehnice din document, perioada de contestare și termenul pentru plata la jumătate. O abordare predictibilă a condusului te scapă de costuri și de puncte care se adună rapid, cu efect direct asupra permisului.

Ce urmează în 2025 pentru controlul vitezei

Pe măsură ce e-SIGUR se maturizează operațional, e de așteptat ca amplasarea radarelor pe trepied să urmeze tot mai fidel hărțile de risc rutier și intervalele orare cu incidență mare a accidentelor. Această logică data-driven permite mutarea rapidă a echipamentelor și un efect mai puternic de descurajare. Pentru tine, mesajul este simplu: nu presupune că lipsa echipajelor vizibile înseamnă lipsă de control.

În același timp, Poliția continuă acțiunile tematice la nivel național și european, cu focus pe viteză, alcool, droguri și folosirea telefonului la volan. Noul mix de controale fixe, mobile și autonome țintește schimbarea comportamentului, nu doar creșterea numărului de procese-verbale. Dacă îți ajustezi anticipat stilul de condus, economisești bani, puncte și timp pierdut în contestații, conform ProMotor.