Ventilatorul pornește des și tare: când e normal și când indică o problemă de răcire

Ventilatorul de răcire este una dintre piesele care îți pot da emoții exact când nu ai chef de ele: în trafic, la semafor, în parcare sau după un drum scurt prin oraș. De multe ori, faptul că pornește des și se aude puternic nu înseamnă automat că ai o defecțiune. Unele mașini sunt calibrate să țină temperatura foarte strâns, iar ventilatorul intră în sarcină mai agresiv, mai ales când afară e cald.

Totuși, dacă observi o schimbare față de comportamentul obișnuit al mașinii, merită să tratezi ventilatorul ca pe un „mesager”, nu ca pe un vinovat. În multe cazuri, el doar compensează ceva: aer mai puțin prin radiator, circulație slabă a lichidului, temperatură crescută în compartimentul motor, presiune greșită în instalație sau chiar un senzor care raportează eronat.

Când e comportament normal și de ce pare mai zgomotos decât te aștepți

E normal să pornească des în oraș, pentru că la viteze mici nu ai flux de aer suficient prin radiator. Dacă folosești aerul condiționat, crește încărcarea termică: condensatorul din față încălzește aerul care ajunge la radiator, iar ventilatorul poate porni mai des sau poate urca în treaptă. La unele modele, pornirea AC-ului comandă ventilatorul preventiv, tocmai ca să stabilizeze temperaturile.

Mai e normal să auzi ventilatorul tare imediat după ce oprești motorul, mai ales la motoare turbo sau la mașini care gestionează activ temperatura în compartiment. Unele sisteme îl mai țin pornit ca să scadă temperatura locală și să protejeze componentele. Dacă nu ai creșteri de temperatură pe bord și nu pierzi antigel, nu e un motiv automat de panică.

Numerologia în februarie 2026 în funcţie de ziua naşterii. Cum se anunţă următoarele săptămâni

Horoscopul iubirii 4-8 februarie 2026. Zodia pentru care intuiţia este cuvântul săptămânii

Zgomotul poate părea mai mare și din cauza mediului: când ești între blocuri, lângă ziduri sau în parcări subterane, sunetul se reflectă. Dacă ai un ventilator mare, de putere, diferența între treptele lui se simte și auditiv. Important este să urmărești dacă pornește predictibil și dacă se oprește după ce temperatura revine în zona normală.

Când indică o problemă și ce verifici în ordine, fără să schimbi piese la întâmplare

Dacă ventilatorul pornește aproape imediat după pornirea motorului, fără să fie cald afară și fără să ai AC pornit, primul suspect devine senzorul de temperatură sau contactele lui. Un senzor care raportează mai mult decât e real poate comanda ventilatorul inutil, iar tu vei crede că „mașina se încălzește”, deși problema e de măsurare. A doua zonă este modulul de comandă sau releele, mai ales când ventilatorul rămâne blocat pe treapta mare.

Dacă ventilatorul pornește des pentru că motorul chiar se încălzește, atunci cauți cauza încălzirii. Verifică nivelul antigelului la rece și urmele de scurgeri, inclusiv pe la coliere, radiator, vas de expansiune și pompă de apă. Un nivel scăzut reduce eficiența răcirii și forțează ventilatorul să lucreze mai mult. Apoi uită-te la radiator pe exterior: insecte, praf, frunze și noroi între radiator și condensator pot reduce masiv fluxul de aer.

Următoarea verificare este termostatul. Un termostat care deschide târziu poate duce la urcări rapide de temperatură, mai ales în oraș. Dacă ai încălzire slabă în habitaclu sau oscilații evidente ale temperaturii, circulația lichidului poate fi afectată. Nu ignora nici aerul prins în instalație după completări, pentru că buzunarele de aer pot crea zone fierbinți care declanșează ventilatorul des.

Dacă observi miros de antigel, bule în vas, furtunuri foarte tari la scurt timp după pornire sau variații neobișnuite ale temperaturii, tratează situația ca pe un semnal serios. Ventilatorul care urlă constant poate fi ultimul lucru care mai ține motorul sub control, iar o supraîncălzire repetată te poate duce spre reparații mult mai scumpe decât o verificare la timp.