Uleiul de motor, o potențială sursă de stres și vizite costisitoare la service. Ce trebuie să știi despre uleiul ”long-life”

Schimbul de ulei reprezintă una dintre cele mai simple, dar și esențiale operațiuni de întreținere a unui autovehicul. De-a lungul anilor, tehnologia lubrifianților a evoluat semnificativ, iar pe piață și-au făcut apariția uleiurile „long-life”, produse ce promit intervale extinse între schimburi. Cu toate acestea, utilizarea lor necorespunzătoare poate aduce riscuri serioase și costuri suplimentare la service.

Ce sunt uleiurile „long-life” și cum funcționează?

Uleiurile „long-life” sunt lubrifianți sintetici de înaltă performanță, special concepuți pentru a rezista perioade mai îndelungate fără degradări majore. Acestea sunt formulate pentru a face față unor condiții extreme: temperaturi ridicate, presiuni mari, contaminare cu reziduuri și uzură mecanică intensă. În mod obișnuit, aceste uleiuri sunt recomandate pentru mașinile moderne echipate cu sisteme avansate de monitorizare a calității lubrifiantului sau cu intervale flexibile între revizii.

Producătorii de uleiuri „long-life” susțin că intervalele între schimburile de ulei pot ajunge chiar până la 30.000 km sau doi ani, în condiții optime de utilizare. Cu toate acestea, mulți specialiști auto contestă aceste intervale extinse, considerând că ele se bazează pe condiții ideale de funcționare, rareori întâlnite în realitatea cotidiană a șoferilor.

Astfel, chiar dacă teoria este atractivă și uleiurile de tip „long-life” oferă avantaje tehnologice clare, utilizarea lor trebuie făcută cu multă atenție și o înțelegere realistă a condițiilor de drum și trafic.

Au apărut imagini din noul sezon „Insula Iubirii”. Radu Vâlcan, uimit de ce s-a întâmplat la filmări: „Nu este un sezon fenomen, este excepțional”

Cum să stropești vinetele în iunie ca să rodească mai mult. Trucul folosit de grădinarii cu experiență

Riscurile și dezavantajele folosirii uleiurilor „long-life”

Problema nu constă în calitatea uleiurilor „long-life” propriu-zise, ci în intervalele exagerate de schimb recomandate sau asumate de șoferi. În special în orașe, unde traficul este dens, vitezele mici, iar pornirile și opririle frecvente, aceste lubrifiante se pot deteriora mult mai rapid decât ar sugera specificațiile tehnice. În aceste condiții, particulele metalice rezultate din uzura motorului se acumulează rapid, iar uleiul își pierde proprietățile lubrifiante și de protecție.

Mecanicul Robert Marin, consultat de ProMotor, atrage atenția asupra faptului că intervalele prea mari între schimburi pot duce la acumularea de depuneri periculoase. Aceste depuneri pot bloca supapele și canalele de lubrifiere, crescând riscul unor defecțiuni majore, precum deteriorarea motorului, griparea unor componente sau uzură prematură severă.

Mai mult, în cazul folosirii în regim urban intens, majoritatea mecanicilor recomandă schimbul uleiului la intervale mai scurte, chiar și în cazul lubrifianților „long-life”. Astfel, chiar dacă manualul mașinii sugerează schimbul la 20.000 sau 30.000 km, specialiștii recomandă schimburi la cel mult 10.000–15.000 km, pentru a evita probleme costisitoare pe termen lung.

Uleiul de motor în service / foto: reprezentare AI

Cum monitorizezi starea uleiului „long-life”?

O altă regulă esențială pentru șoferii care aleg uleiuri „long-life” este monitorizarea periodică și atentă a nivelului și culorii uleiului. Scăderile bruște ale nivelului sau modificările accentuate de culoare sunt indicii clare ale necesității unui schimb de urgență. Un ulei murdar, închis la culoare sau cu o consistență neobișnuită este un semnal că trebuie să mergi la service pentru o verificare amănunțită și, dacă este cazul, pentru schimbarea imediată a uleiului și filtrelor.

Astfel, atenția sporită asupra stării lubrifiantului poate face diferența dintre un motor sănătos și unul predispus la defecțiuni scumpe.

Costurile folosirii uleiului „long-life”

Diferența dintre uleiurile „long-life” și cele clasice se reflectă și în costurile implicate. Prețul unui litru de ulei „long-life” variază în general între 50 și 130 de lei, cu o medie de aproximativ 70 de lei, semnificativ mai mare decât prețul mediu al uleiurilor sintetice obișnuite, care variază între 25 și 100 de lei per litru.

Astfel, dacă faci schimburi dese folosind un ulei „long-life”, costurile vor fi vizibil mai mari comparativ cu uleiurile standard. Cu toate acestea, aceste costuri se justifică dacă iei în calcul avantajele tehnologice și protecția crescută oferită motorului în condiții corecte de utilizare.

Concluzie

Uleiurile „long-life” reprezintă o evoluție importantă în tehnologia lubrifianților auto, însă utilizarea lor fără o monitorizare atentă poate genera probleme serioase și costuri suplimentare de reparații. Intervalele recomandate de producător sunt ideale în condiții perfecte de drum, iar realitatea traficului cotidian necesită schimburi mai dese și o supraveghere riguroasă a stării uleiului.

Prin urmare, indiferent dacă optezi pentru uleiuri clasice sau „long-life”, respectarea unui interval de schimb adaptat condițiilor tale reale de drum și atenția acordată calității lubrifiantului sunt cheia unui motor sănătos și a unui buget protejat de cheltuieli inutile, conform Promotor.