Tesla a intrat în istorie: prima mașină s-a condus singură de la fabrică până la client

După ani întregi de așteptări și amânări, Tesla a reușit să atingă unul dintre cele mai ambițioase obiective ale sale: livrarea complet autonomă a unui vehicul. Este vorba despre un Model Y care, fără niciun om la bord sau control de la distanță, a parcurs drumul de la fabrică direct la noul său proprietar, într-un oraș american neprecizat. Performanța a fost anunțată de Elon Musk pe platforma X (fostul Twitter), unde CEO-ul Tesla a declarat cu mândrie că livrarea a fost finalizată „cu o zi înainte de termen”.

Reușita marchează o etapă istorică în evoluția tehnologiei Full Self-Driving (FSD) – adică conducerea complet autonomă, fără niciun fel de intervenție umană. Spre deosebire de versiunile beta anterioare, care cereau prezența unui șofer gata să intervină, noul sistem nu a avut nevoie de niciun fel de supervizare. „Complet autonomă!”, a scris Musk, subliniind că mașina nu a fost nici controlată de la distanță, nici monitorizată activ.

Promisiunile legate de autonomia completă au fost făcute încă din 2016–2017, dar au fost amânate de multiple ori din cauza obstacolelor tehnologice, de reglementare și de siguranță. Livrarea autonomă a Modelului Y ar putea marca, așadar, un nou început pentru Tesla și pentru întreaga industrie auto.

O performanță tehnică greu de ignorat

Mașina a parcurs inclusiv un segment de autostradă, ceea ce o transformă într-unul dintre primele vehicule de pasageri care se conduc singure fără asistență umană pe o rețea rutieră interstatală. Ashok Elluswamy, inginer la Tesla, a dezvăluit într-o altă postare pe X că Model Y a atins o viteză de până la 72 de mile pe oră – aproximativ 116 km/h. Ruta exactă și condițiile de trafic nu au fost comunicate, dar este clar că mașina a funcționat pe o infrastructură reală, fără testare în condiții controlate.

Spre deosebire de Waymo – companie care a primit aprobare pentru testarea taxiurilor autonome pe autostrăzi, dar care nu are încă permisiunea de a transporta pasageri în acel mediu – Tesla pare să fi trecut deja la etapa următoare. Modelele de camion autonome de la Aurora, care operează în Texas, sunt un alt exemplu de progres, dar se referă la transport comercial, nu la livrări directe către consumatori.

Această primă livrare complet autonomă sugerează că sistemul Tesla ar putea deveni primul model FSD disponibil la scară largă pe piață. Rămâne însă de văzut când și dacă autoritățile de reglementare vor permite extinderea acestor funcționalități la nivel național sau internațional.

Implicații pentru viitorul mobilității

Dincolo de performanța tehnologică, evenimentul are implicații majore asupra viitorului transportului personal și comercial. Dacă Tesla va reuși să scaleze acest model, livrările autonome ar putea deveni norma în următorul deceniu. În teorie, fiecare automobil ar putea pleca direct de la linia de producție către client, fără a mai fi nevoie de șoferi sau transportatori.

În plus, implementarea la scară a tehnologiei FSD ar putea schimba radical modul în care folosim automobilele. Autonomia completă ar transforma mașinile personale în navete inteligente, capabile să îndeplinească sarcini complexe: de la ridicarea copilului de la școală până la livrări de cumpărături sau închiriere temporară ca taxi autonom.

Totuși, rămân întrebări esențiale legate de siguranță, etică și responsabilitate. Cine răspunde în cazul unui accident provocat de o mașină complet autonomă? Cât de pregătite sunt infrastructura rutieră și legile actuale pentru a integra astfel de vehicule? Acestea sunt dileme la care industria auto, autoritățile și consumatorii trebuie să răspundă urgent, pe măsură ce autonomia devine realitate.

Livrarea autonomă a Modelului Y este, fără îndoială, un moment istoric pentru Tesla și pentru întreaga industrie auto. Poate că ne aflăm chiar în fața sfârșitului erei șoferilor umani – iar ce urmează e un viitor în care mobilitatea se redefinește, metru cu metru, sub ochii noștri.