Șoseaua cu record de amenzi prin sistemul e-Sigur. Unde se dau cele mai multe sancțiuni pentru viteză

De la începutul anului 2025, sistemul e-Sigur a devenit unul dintre cele mai eficiente instrumente utilizate de autoritățile române pentru combaterea vitezei excesive și a comportamentelor periculoase în trafic. Deși a fost implementat pe mai multe șosele importante din țară, mulți șoferi continuă să ignore reglementările, ceea ce a dus la un număr record de sancțiuni aplicate în ultimele luni.

Cum funcționează sistemul e-Sigur

Sistemul e-Sigur este bazat pe tehnologie de ultimă generație, folosind radare avansate, precum Trucam, și camere mobile amplasate strategic. Acesta monitorizează viteza și alte abateri în trafic, oferind Poliției Rutiere informații precise și imediate. Scopul principal al inițiativei este reducerea accidentelor rutiere cauzate de neatenție, viteză excesivă și alte comportamente imprudente.

Citește și: Primul permis suspendat prin sistemul e-Sigur. Șoferul a primit și o amendă de 1.822,5 lei

Recent, Poliția Română a raportat prima suspendare a dreptului de a conduce prin intermediul acestui sistem. Un șofer din Vrancea a fost surprins circulând cu 104 km/h în interiorul unei localități de pe DN2, cunoscută și sub numele de „Drumul Morții”. Bărbatul a fost sancționat cu 1.822 de lei și i-a fost suspendat permisul pentru 90 de zile.

Andreea Bălan, mesaj emoţionant la 6 ani de la cumpăna vieţii sale. A născut-o pe Clara şi apoi inima i s-a oprit: „Dincolo de această lume”

Mama Geta, reacţie sinceră după ce a văzut imaginile cu fetița lui Culiță Sterp. Nu s-a putut abţine: „Atât am de zis”

DN2 (E85), care leagă Moldova de București, a devenit principalul punct fierbinte al sancțiunilor aplicate prin e-Sigur. Supranumită „Drumul Morții” din cauza numărului ridicat de accidente, această șosea extrem de aglomerată este o prioritate pentru autorități.

Un alt exemplu recent este cel al unei femei care a fost prinsă conducând cu 73 km/h într-o zonă cu limită de viteză redusă, tot pe DN2, în localitatea Adjud. Ea a fost prima persoană sancționată prin acest sistem modern.

Citește și: Radarul e-Sigur a emis prima amendă de circulație, în valoare de 800 de lei. Ce reguli a încălcat șoferul

Extinderea sistemului e-Sigur

Deși DN2 deține recordul de amenzi aplicate, e-Sigur a fost deja implementat și pe alte drumuri intens circulate, precum A1, A2 și DN1. Autoritățile plănuiesc extinderea la nivel național, cu peste 700 de radare și camere suplimentare pregătite pentru instalare treptată.

„Radarele sunt amplasate în zone cu risc rutier crescut, iar datele colectate sunt analizate riguros înainte de aplicarea sancțiunilor,” a declarat comisarul-șef Bogdan Oproiu, director adjunct al Direcției Rutiere.

Șoferii care încalcă regulile trebuie să fie conștienți de consecințele financiare și legale ale acțiunilor lor. Sistemul e-Sigur monitorizează și aplică sancțiuni conform următoarelor clase de amenzi:

• Clasa I (2-3 puncte amendă): 405 – 607,5 lei;
• Clasa a II-a (4-5 puncte amendă): 810 – 1.012,5 lei;
• Clasa a III-a (6-8 puncte amendă): 1.215 – 1.620 lei;
• Clasa a IV-a (9-20 puncte amendă): 1.822,5 – 4.050 lei;
• Clasa a V-a (21-100 puncte amendă): 4.252,5 – 20.250 lei.

Citește și: Cum funcționează sistemul e-Sigur de monitorizare a traficului din România. Îți vine amenda acasă, ce șanse ai să fentezi noile radare ale Poliției Rutiere

Sistemul e-Sigur este mai mult decât un instrument de sancționare; el are un rol esențial în creșterea siguranței rutiere. Mesajul autorităților este clar: respectarea legii nu doar că salvează vieți, ci previne și costurile ridicate asociate sancțiunilor.

Fiecare abatere detectată poate avea consecințe grave, nu doar din perspectiva amenzii, ci și a siguranței tuturor participanților la trafic. Autoritățile continuă să încurajeze un comportament preventiv și responsabil pe drumurile din România.