Radarele inteligente de pe străzile din România, pretext de amenzi usturătoare. Sute de sancțiuni în doar câteva zile pentru șoferii români

Începând din luna martie 2025, șoferii din județul Iași și din alte zone ale țării trebuie să fie mai atenți ca niciodată la viteza de deplasare. Noile radare inteligente instalate în cadrul proiectului național e-SIGUR au schimbat radical modul de monitorizare a traficului rutier și deja produc efecte vizibile: sute de sancțiuni trimise direct acasă, fără avertismente în trafic.

Sistemul, implementat de Poliția Rutieră, este menit să reducă numărul accidentelor și să crească siguranța pe șosele, însă pentru mulți șoferi se dovedește a fi o sursă serioasă de cheltuieli neprevăzute.

Cum funcționează radarele inteligente și de ce sunt greu de contestat

Radarele folosite în prezent, de tip TrueCam, sunt montate temporar pe trepiede și sunt însoțite de mașini inscripționate ale Poliției. Ele funcționează autonom timp de aproximativ două ore, captând imagini clare ale plăcuțelor de înmatriculare și, în anumite cazuri, ale șoferilor.

Informațiile înregistrate sunt transmise în timp real către Direcția Rutieră din București, unde sunt procesate. Ulterior, proprietarii vehiculelor sunt notificați prin poștă, având obligația să comunice în cinci zile identitatea persoanei care a condus mașina la momentul faptei. Refuzul de a furniza aceste informații atrage sancțiuni suplimentare de peste 4.000 de lei și suspendarea permisului de conducere.

Singurele zodii care au noroc la bani în luna mai. Acești nativi vor avea parte de câștiguri importante și parteneriate benefice

Sacrificiile uriașe pe care le face Romina Gingașu pentru Piero Ferrari. Românca a renunțat la o dorință importantă de dragul soțului: „M-am obișnuit cu acest gând în trei ani”

Autoritățile precizează că radarele sunt amplasate în zone considerate periculoase, acolo unde riscul de accidente este ridicat. Din acest motiv, procesul-verbal și amenda emisă pe baza imaginilor sunt greu de contestat în instanță, având în vedere precizia sistemelor și procedura standardizată de lucru.

Radarele mobile și camerele fixe schimbă complet regulile jocului

În doar câteva săptămâni de la lansarea sistemului în județul Iași, Poliția a înregistrat 334 de abateri pentru depășirea vitezei legale. Șoferii amendați nu au fost opriți în trafic, ci s-au trezit cu amenzile direct în cutia poștală, o metodă care elimină discuțiile de moment și oferă autorităților o eficiență mult mai mare în aplicarea sancțiunilor.

La nivel național, 700 de astfel de radare mobile au fost distribuite către structurile Poliției Rutiere. În plus, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) plănuiește instalarea a 400 de camere radar fixe pe drumurile naționale. Aceste camere vor permite monitorizarea permanentă a traficului și emiterea automată de alerte pentru încălcări ale Codului Rutier sau lipsa rovinietei.

Implementarea rețelei de camere fixe este, însă, abia la început, CNAIR nefiind încă în faza de achiziție a echipamentelor necesare. Chiar și așa, tendința este clară: România se aliniază țărilor europene unde monitorizarea automată a traficului a devenit normă și unde orice abatere de la reguli poate costa scump.

În concluzie, chiar dacă autoritățile susțin că obiectivul principal este creșterea siguranței rutiere, pentru șoferi realitatea se traduce adesea printr-o presiune suplimentară și amenzi consistente. Dacă vrei să eviți sancțiunile, nu îți rămâne decât să respecți limita de viteză și regulile de circulație în fiecare moment.