O mică camionetă ascunsă într-o bicicletă electrică de top – cât de specială este Cube Trike Flatbed Hybrid 750

O bicicletă cargo electrică bine gândită poate înlocui liniștit o dubiță mică de oraș, cel puțin pentru drumurile zilnice. Cube a dus ideea un pas mai departe cu Trike Flatbed Hybrid 750, un e-trike care se comportă mai degrabă ca o camionetă miniaturală cu pedale decât ca o simplă bicicletă electrică. În loc să îți spună cum să cari marfa, îți oferă o platformă plată pe care o poți transforma exact cum ai nevoie, de la transport de colete la un mic atelier mobil.

Conceptul nu a apărut peste noapte. Platforma de tricicletă cu înclinare are la bază un proiect susținut inițial de BMW, gândit să combine senzația naturală de bicicletă clasică pentru rider cu stabilitatea unui vehicul cu trei roți. Cube a rafinat de atunci ideea în mai multe generații de produse, iar Flatbed Hybrid 750 este, practic, versiunea „pick-up” a familiei Trike Hybrid, gândită pentru cei care chiar vor să muncească cu ea, nu doar s-o plimbe prin oraș.

Designul care ascunde o mini camionetă în spatele ghidonului

Cube Trike Flatbed Hybrid 750 păstrează partea frontală de bicicletă clasică, cu roată de 24 de inci, furcă cu suspensie și un sistem de direcție care se înclină în viraje, ca să ai senzația naturală de două roți. Partea din spate însă este cu totul altă poveste: două roți de 20 de inci și o platformă plată, antiderapantă, în locul unei cutii cargo clasice. În esență, ai un „șasiu” de utilitară în miniatură, conceput să rămână drept și stabil în timp ce partea din față se înclină.

Platforma este omologată pentru până la 60 de kilograme și are puncte de prindere în fiecare colț, astfel încât să poți ancora marfa în siguranță. În loc să fii blocat într-o cutie cu dimensiuni fixe, poți pune cutii standard, lăzi de plastic, un cooler, un flight case cu scule sau chiar să construiești o cutie modulară cu rafturi. Practic, Cube îți oferă o bază tehnică serioasă și îți lasă libertatea să decizi cum arată „caroseria”.

Pentru utilizarea de zi cu zi, detaliile contează mai mult decât sună pe hârtie. Platforma joasă și lată face încărcarea mult mai ușoară decât pe un portbagaj de bicicletă clasică, iar cele două roți din spate îți dau încredere când frânezi cu încărcătura plină. În plus, poți adăuga și un coș frontal, dacă simți că nu ajunge spațiul din spate, plus un mic compartiment de depozitare discret în spatele tijei de șa, bun pentru obiecte mici și valoroase.

Cube Trike Flatbed Hybrid 750, în trafic

Motor, baterie și tehnologie pe Cube Trike Flatbed Hybrid 750

Partea electrică este construită în jurul unui motor Bosch Performance CX mid-drive, unul dintre cele mai puternice și fiabile sisteme de pe piața europeană. Oferă până la 85 Nm cuplu, suficient ca să pui în mișcare atât tine, cât și încărcătura de pe platformă, chiar și pe rampe mai serioase. Asistența este limitată la 25 km/h, conform legislației din UE, dar modul în care motorul livrează puterea contează mult mai mult decât viteza maximă atunci când cari zeci de kilograme în spate.

În denumirea Cube Trike Flatbed Hybrid 750, cifra de la final nu se referă la motor, ci la baterie: un acumulator de 750 Wh, integrat în sistemul Bosch. Capacitatea ridicată îți dă suficientă autonomie pentru o zi întreagă de livrări urbane sau navetă cu opriri multiple, fără anxietate legată de priză. Bosch listează în continuare motoarele ca 250 W putere continuă, pentru conformitate legală, dar în practică sistemul livrează pe teren exact ce ai nevoie.

Ca să țină sub control masa și încărcătura, Cube a folosit o articulație de înclinare între partea frontală și modulul dublu spate. Tu te înclini în viraj ca pe o bicicletă normală, în timp ce platforma din spate rămâne relativ orizontală, ceea ce ajută enorm stabilitatea și confortul pasagerilor sau al mărfurilor. Furca Suntour cu 100 mm cursă filtrează denivelările, iar anvelopele Schwalbe pe roți de 24 de inci în față și 20 în spate contribuie la confort și tracțiune.

Transmisia este asigurată de un sistem Enviolo cu variație continuă, manuală, fără trepte clasice. Asta înseamnă că poți „răsuci” ușor rapoartele în funcție de relief și încărcătură, fără smucituri sau schimbări ratate. Frânele hidraulice Tektro se ocupă de oprire, un detaliu esențial când cobori o pantă cu platforma încărcată aproape de limită. Per total, ansamblul tehnic este construit clar cu ideea de utilitar, nu doar de jucărie scumpă.

Din punct de vedere al prețului, Cube Trike Flatbed Hybrid 750 pornește de la aproximativ 5.799 de euro în Europa. Nu este deloc o sumă mică, dar dacă o compari cu costul de deținere al unei dubițe de oraș sau chiar al unei mașini mici folosite zi de zi în trafic aglomerat, investiția începe să capete sens. Pentru curieri urbani, afaceri mici, service-uri mobile sau pur și simplu pentru cineva care vrea să reducă drastic numărul de drumuri cu mașina, tricicleta electrică cu platformă plată devine o alternativă foarte serioasă.