Noi scanări 3D ale epavei Titanicului „povestesc” detaliile dramatice din ultimele ore ale vaporului

Imagini digitale de înaltă rezoluție noi arată modul în care vasul a fost rupt în două și confirmă relatările despre inginerii care au murit încercând să mențină luminile aprinse.

La 113 ani de la scufundarea Titanicului, o serie de scanări 3D realizate de compania britanică Magellan Ltd oferă o perspectivă detaliată, fără precedent, asupra modului în care vaporul s-a rupt și s-a scufundat.

Imaginile, realizate la aproximativ 3.800 de metri adâncime în Oceanul Atlantic, scot la iveală elemente noi despre tragedia din 1912.

Scanările au fost analizate pentru un nou documentar Titanic: The Digital Resurrection, produs de National Geographic și Atlantic Productions.

Ele arată, printre altele, o valvă de abur rămasă deschisă, sugerând că sistemul electric funcționa încă în momentul scufundării. De asemenea, se observă cazane deformate, semn că erau active când vasul s-a cufundat.

Detalii despre cum s-a scufundat Titanic

Detaliile confirmă relatările istorice potrivit cărora inginerii de la bord, conduși de Joseph Bell, au lucrat până în ultima clipă pentru a menține alimentarea cu electricitate și a permite lansarea bărcilor de salvare. Toți au pierit în dezastru, dar acțiunile lor au salvat numeroase vieți.

„Titanicul este ultimul martor al propriei tragedii”, a declarat analistul Parks Stephenson pentru BBC. „Scanările ne oferă o imagine completă a epavei și ne ajută să înțelegem exact ce s-a întâmplat.”

Daune extinse, dar subtile

Conform cercetătorilor, Titanicul a lovit doar puțin iceberg-ul, însă pagubele au fost fatale. Punctele de impact de dimensiunea unor coli A4 s-au întins pe șase compartimente etanșe, ceea ce a permis pătrunderea treptată a apei până când vasul nu a mai putut fi susținut.

Imaginile detaliază atât prora, parțial îngropată în nămol, cât și pupa, deformată masiv în urma impactului violent cu fundul oceanului.

Cele două secțiuni ale epavei se află la circa 800 de metri una de cealaltă, înconjurate de un câmp de resturi, inclusiv obiecte personale, mobilier și sticle de șampanie sigilate.

Un martor în descompunere

Epava, descoperită abia în 1985, este într-o stare avansată de degradare. Specialiștii estimează că, dacă ritmul actual de coroziune continuă, rămășițele vasului ar putea dispărea complet în următoarele patru decenii.

Cu toate acestea, scanările 3D, parte dintr-un efort tehnologic fără precedent, oferă o reconstrucție digitală detaliată care ar putea conserva pentru totdeauna memoria Titanicului și a celor 1.517 oameni care și-au pierdut viața în noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912.