Muzică dată prea tare, evacuări sport și „claxoane de nuntă”: când se poate aplica amendă

Orice oraș mare are aceeași coloană sonoră: mașini cu muzica la maxim, evacuări răgușite care se aud de pe o stradă la alta și claxoane prelungi, uneori cu tonuri „de nuntă” sau melodii. Dincolo de gusturi, toate acestea intră într-o zonă în care poliția poate interveni și poate da amenzi, mai ales când vorbim de tulburarea liniștii publice și de modificări neomologate ale sistemului de evacuare.

Codul Rutier și regulamentele locale tratează zgomotul produs de vehicule ca formă de poluare, iar în multe orașe din România au apărut deja proiecte sau reguli mai stricte pentru limitarea zgomotului excesiv pe timp de noapte. Asta înseamnă că poți să te bucuri de sistemul audio sau evacuarea sport, dar doar în anumite limite, altfel riști o întâlnire destul de scumpă cu poliția.

Muzica în mașină și claxonul folosit ca jucărie

La muzică, linia este dată de ideea de „tulburare a liniștii publice” și de regulamentele locale privind zgomotul. Dacă instalezi un sistem audio puternic, dar îl folosești la un volum rezonabil, cu geamurile închise, este foarte puțin probabil să ai probleme. Când însă la 2 dimineața vibrează geamurile blocului de la basul din mașină, vecinii pot apela la poliția locală sau la poliție, iar legea permite sancționarea celor care provoacă disconfort acustic repetat în zone rezidențiale.

Claxonul are și el reguli clare. În localități, folosirea lui este permisă doar pentru evitarea unui pericol imediat, nu pentru salut, nervi în trafic sau „semnal” la semafor. Ghidurile pentru condus în România subliniază că folosirea claxonului în zonele rezidențiale este restricționată și că abuzul poate fi sancționat. Claxoanele melodice sau de tip „sirena” intră și ele în zona modificărilor neomologate, care pot atrage amenzi și obligația de a readuce mașina la starea inițială.

E considerată una dintre cele mai frumoase femei din lume, însă când iese pe stradă e de nerecunoscut. A cucerit cei mai râvniţi bărbaţi

Horoscop zilnic 10 decembrie 2025. Zodia care rămâne fără loc de muncă, urmează o perioadă a schimbărilor

În practică, polițiștii intervin mai ales când există plângeri repetate sau când comportamentul este evident deranjant: claxon prelung în coloană fix sub geamurile blocurilor, „concert” în parcare la ore târzii, drifturi și accelerații cu evacuare zgomotoasă în zone dens populate.

Evacuări sport, zgomot excesiv și ce riscuri îți asumi

Sistemul de evacuare este omologat pentru un anumit nivel de zgomot. Când tai toba finală, pui un „straight pipe” sau un „muffler delete”, mașina iese din specificațiile inițiale și poate depăși pragurile admise. La un control de rutină, poliția poate sesiza Registrul Auto Român, iar mașina poate fi chemată la verificări suplimentare. Dacă RAR constată că evacuarea nu mai corespunde omologării, riști reținerea certificatului de înmatriculare și amendă.

Evacuările sport omologate, cumpărate de la producători serioși, vin cu documente care atestă că respectă limitele legale de zgomot pentru modelul respectiv. Și aici, însă, tot tu ești responsabil de modul în care o folosești. Dacă accelerezi constant în gol noaptea, în fața blocului, se revine la problema tulburării liniștii publice, indiferent că, tehnic, evacuarea este omologată.

În orașe au început să apară discuții despre radare de zgomot și amenzi specifice pentru depășirea unui anumit prag de decibeli în zone sensibile, în special noaptea. Chiar dacă astfel de sisteme sunt abia la început, direcția este clară: comunitățile urbane nu mai tolerează atât de ușor mașinile extrem de zgomotoase.

În final, ai libertatea să îți personalizezi mașina, dar este bine să ții cont de două repere: să nu încalci omologarea tehnică și să nu transformi fiecare drum într-un mic concert pentru cei din jur. Pe termen lung, costul unei amenzi, al unui certificat reținut și al unui drum la RAR cântărește mai greu decât satisfacția de moment a unui „launch control” în mijlocul cartierului.