Motivul pentru care parcările amenajate din Bucureşti sunt goale. Bucureştenii preferă să lase maşinile pe unde apucă: „O românească adevărată”

Deși Bucureștiul are tot mai multe parcări amenajate, multe dintre ele stau goale. Motivul? Șoferii aleg să își lase mașinile pe trotuare, în intersecții sau chiar pe banda de circulație, doar ca să evite taxa de parcare. O postare recentă de pe Facebook a stârnit un val de reacții, după ce o imagine cu o stradă din Capitală a devenit emblematică pentru acest obicei.

De ce nu sunt folosite parcările amenajate din București

Pagina de Facebook Munikipiul Bukurești a publicat o fotografie sugestivă, însoțită de o descriere ironică: ”Asta numim noi o românească adevărată! Să ai parcare pe dreapta și tu să parchezi pe stânga doar ca să nu plătești, asta înseamnă să fii român!”.

Imaginea surprinde perfect o realitate frustrantă: pe partea dreaptă a drumului, locurile de parcare sunt goale, în timp ce pe partea stângă, ilegal, se înghesuie mașini una lângă alta.

Acest comportament este tot mai frecvent în Capitală. Deși primăria și administrațiile locale investesc în amenajarea unor spații dedicate, cu plată, mulți șoferi preferă să riște amenda și să ocupe abuziv spațiul public gratuit.

Vezi și:

Orașul-fantomă din România unde poți cumpăra un bloc întreg cu 49.000 de euro. Cartierul abandonat e ascuns într-un parc național

O problemă de mentalitate și… de câțiva lei

Fenomenul este explicat de specialiști, în mare parte, prin dorința de a evita costurile – uneori de doar 5-10 lei pe oră – dar și prin comoditate.

”De ce să plătesc, dacă pot lăsa mașina gratis puțin mai încolo?”, pare a fi gândirea dominantă. Mulți bucureșteni nu văd utilitatea sau corectitudinea plății pentru un serviciu public, chiar dacă asta înseamnă blocarea trotuarelor sau încurcarea circulației.

În plus, autoritățile locale se confruntă cu dificultăți în aplicarea sancțiunilor. Amenzile nu sunt constante, iar lipsa controalelor în anumite zone încurajează acest tip de comportament. Astfel, locurile amenajate, moderne, rămân adesea nefolosite.

Infrastructura nu e totul – fără disciplină, nu funcționează

Chiar dacă orașul continuă să dezvolte infrastructura de parcare, fără o schimbare de mentalitate din partea conducătorilor auto, problema nu va fi rezolvată.

Specialiștii în mobilitate urbană spun că este nevoie de educație rutieră și sancțiuni aplicate constant, dar și de stimulente pentru utilizarea corectă a spațiilor de parcare.

Altfel, Bucureștiul riscă să rămână orașul în care parcările sunt goale, iar trotuarele – pline de mașini parcate aiurea. Iar imaginea virală cu parcarea goală din dreapta și haosul de pe stânga va rămâne, probabil, o ”românească” clasică.

Scumpiri masive în Thassos înainte de sezonul estival 2026. Cât costă un șezlong în primul rând la plajă și ce consumație trebuie să faci