Mercedes pregătește VLE, un van electric de lux cu opt locuri

Mercedes-Benz a confirmat momentul în care își va prezenta oficial noul VLE, un van electric de lux cu opt locuri: 10 martie 2026. Anunțul vine după luni întregi de „teasing” cu prototipuri camuflate și după apariția conceptului Vision V, care a sugerat direcția în care marca vrea să-și reinventeze complet gama de vanuri.

VLE este gândit ca un model pentru familii cu buget generos și pentru clienți care vor confort de limuzină, dar cu utilitatea unui minivan. În paralel, Mercedes pregătește și VLS, un model și mai opulent, descris ca un fel de „S-Class al vanurilor”, orientat spre cumpărători de Maybach. Diferența dintre cele două nu este doar de marketing: VLE promite să fie luxos, dar practic, în timp ce VLS ar urma să împingă ideea de „lounge pe roți” la maximum.

Imaginea-teaser publicată recent arată că VLE va adopta o față apropiată de cea a noii generații CLA. Detaliul cel mai vizibil este semnătura luminoasă: elemente de tip stea în interiorul farurilor, plus o bandă de lumină care traversează frontalul și unește optic cele două blocuri. E genul de design care, pe timp de noapte, face mașina imediat recognoscibilă, chiar înainte să vezi emblema.

Tot în față se observă o reinterpretare „de producție” a grilei masive văzute pe Vision V. În locul unui look pur conceptual, VLE pare să primească o placă frontală mare, încadrată de o altă linie de lumini de zi, ceea ce sugerează că Mercedes vrea să păstreze dramatismul, dar într-o formă realistă pentru serie. E foarte probabil ca sigla centrală să fie iluminată, mai ales având în vedere trendul actual al brandului spre „fronturi” luminoase.

Obiectul colorat care a apărut pe mormântul Rodicăi Stănoiu, după ce a fost înmormântată a doua oară. A fost lăsat de o persoană dragă

Horoscopul chinezesc pentru weekendul 20–21 decembrie 2025. Se anunţă schimbări importante la final de an

Un alt indiciu interesant este culoarea caroseriei din teaser: un maro metalizat, care trimite spre zona de premium clasic, nu spre estetica minimalistă „tech”. Pentru un van de familie, alegerea poate fi deliberată: semnalează lux fără să pară ostentativ și, în același timp, diferențiază VLE de utilitarele orientate spre flotă.

Foto: autoblog.com – imagine teaser

Confort de limuzină, dar cu pragmatism de minivan

Mercedes spune clar că VLE va avea opt locuri și că va combina „calitatea de rulare de limuzină” cu utilitatea unui minivan. Asta sugerează o suspensie setată pentru confort, o izolare fonică serioasă și, probabil, o atenție mare la rafinament la viteze de autostradă. În segmentul vanurilor premium, exact aici se câștigă sau se pierde: dacă mașina e practică, dar obosește pasagerii, nu contează cât de mare e ecranul din bord.

La interior, așteptările sunt ridicate și pentru că Mercedes împinge tot mai mult ideea de cockpit digital. VLE ar urma să ofere un Hyperscreen de mari dimensiuni pe bord, împreună cu MB.OS și funcții bazate pe inteligență artificială. Tradus pe românește, asta înseamnă o interfață care încearcă să anticipeze ce vrei să faci, să reducă numărul de pași în meniuri și să lege mai bine navigația, multimedia și setările mașinii.

Pe lângă tehnologie, „lux” înseamnă materiale și configurabilitate. Pentru un opt-locuri, contează cum sunt gândite scaunele, accesul către rândurile din spate, spațiile de depozitare și ergonomia pentru drumuri lungi. VLE promite să fie pentru familii înstărite, deci accentul probabil va fi pe flexibilitate: să poți transporta oameni și bagaje fără să simți că faci compromisuri la confort.

Deși nu sunt anunțate încă prețuri, poziționarea și pachetul tehnic indică un cost „lofty”, adică sus, în teritoriul premium adevărat. Iar în momentul în care adaugi electrificarea, platforma nouă și încărcarea rapidă, e greu de imaginat că va fi un model accesibil. Practic, Mercedes pare să transforme vanul din „vehicul utilitar” în „vehicul de lifestyle”.

Platforma VAN.EA: autonomie mare, încărcare rapidă și puteri de până la 470 CP

Partea cu adevărat importantă la VLE este arhitectura. Atât VLE, cât și viitorul VLS vor folosi noua platformă VAN.EA, dedicată gamei electrice de vanuri Mercedes. Planul este să existe versiuni cu un singur motor sau cu două motoare, ceea ce înseamnă atât variante orientate spre eficiență, cât și versiuni cu tracțiune integrală și performanțe superioare.

Cifrele anunțate schițează o gamă foarte largă: de la aproximativ 268 CP pentru modelele de bază până spre zona de 470 CP pentru versiunile de top. Pentru un van, 470 CP nu mai e „doar suficient”, e un statement: accelerații puternice chiar și încărcat, depășiri relaxate și o rezervă de putere care, în mod tradițional, era asociată cu SUV-uri mari sau limuzine performante.

Bateriile ar urma să varieze între 90 și 120 kWh, iar autonomia declarată pe ciclul european WLTP depășește 300 de mile în configurația cea mai eficientă. E important de reținut că WLTP tinde să fie mai optimist decât testele americane, deci pentru o eventuală lansare în America de Nord ar fi normal să apară o valoare mai mică în standardele locale. Chiar și așa, „peste 300 de mile WLTP” rămâne un semnal că Mercedes țintește utilizarea reală la drum lung, nu doar naveta urbană.

Un alt punct-cheie este încărcarea: VAN.EA va folosi o arhitectură de 800 de volți, ceea ce permite puteri de încărcare de până la 350 kW. În lumea reală, cifra maximă depinde de stație, temperatură, nivelul bateriei și curba de încărcare, dar 350 kW indică intenția clară de a reduce timpul petrecut la încărcător, mai ales în călătorii. Pentru o familie, diferența dintre „încărcăm 45 de minute” și „încărcăm 20 de minute” poate schimba complet experiența.

Interesant este și faptul că Mercedes nu abandonează imediat vanurile cu motoare termice: V-Class pe combustie, aflat pe o platformă separată, va continua să existe. Asta arată o tranziție în două direcții: electricele noi se construiesc pe o bază dedicată, dar clienții care nu sunt gata de schimbare sau care au nevoi specifice vor avea în continuare o opțiune clasică.

Toate detaliile „mari” urmează să fie clarificate pe 10 martie 2026, când Mercedes va dezvălui oficial VLE. Până atunci, teaserul și datele despre platformă conturează deja ideea centrală: un van electric care vrea să fie, în același timp, spațios, rapid, rafinat și credibil la drum lung.