Mașinile electrice, o investiție proastă pe timp de iarnă sau chiar și primăvară. Autonomia pierdută din cauza frigului în cel mai mare test comparativ

Mașinile electrice continuă să evolueze rapid, dar iarna rămâne un test dificil pentru autonomia acestora. Deși tehnologiile moderne, precum pompele de căldură, au adus îmbunătățiri semnificative, pierderile de autonomie din cauza temperaturilor scăzute sunt încă evidente. Un studiu realizat în SUA pe 18.000 de vehicule electrice dezvăluie detalii esențiale despre performanțele mașinilor electrice în condiții de iarnă.

Ce spun cifrele despre autonomia pierdută?

Studiul realizat de Recurrent a analizat 20 de modele populare de mașini electrice și a evidențiat pierderile de autonomie comparativ cu performanțele în condiții ideale. Iată câteva concluzii cheie:

•Modelele Tesla domină clasamentul: Tesla Model X pierde doar 11% din autonomie pe timp de iarnă, urmat de Model S, Model 3 și Model Y, cu pierderi între 11% și 14%. Toate aceste modele sunt dotate cu pompe de căldură.

•Vehicule fără pompă de căldură înregistrează pierderi mai mari: De exemplu, versiuni Tesla Model 3 și Model S fără pompă pierd între 21% și 23% din autonomie.

•Modele cu pierderi semnificative: VW ID.4, Ford Mustang Mach-E și Chevrolet Bolt au pierderi între 31% și 37% din autonomie, toate fiind lipsite de tehnologia pompei de căldură.

Rolul pompelor de căldură în reducerea consumului

Pompele de căldură sunt una dintre cele mai importante inovații în vehiculele electrice pentru iarnă. Acestea folosesc un principiu similar cu cel al frigiderelor pentru a genera căldură mai eficient decât sistemele tradiționale bazate pe rezistențe electrice.

•Eficiență până la -10 grade Celsius: Studiul arată că beneficiile majore ale pompelor de căldură se păstrează la temperaturi de până la -10 grade Celsius. La temperaturi mai scăzute, eficiența acestora începe să scadă.

•Diferență semnificativă în consum: Modelele echipate cu pompe de căldură pierd cu aproximativ 10 puncte procentuale mai puțină autonomie decât cele fără această tehnologie.

Modele performante și deficiențe notabile

Printre cele mai performante modele în condiții de iarnă se numără Hyundai Ioniq 5 și Kona, cu pierderi de 15-16%. Pe de altă parte, modele precum Chevrolet Equinox și Cadillac Lyriq, deși echipate cu pompe de căldură, înregistrează pierderi mari din cauza posibilelor scăpări software în gestionarea consumului.

Concluzii: investiție bună sau proastă?

Pierderile de autonomie ale mașinilor electrice pe timp de iarnă sunt inevitabile, dar alegerea unui model cu tehnologie avansată, precum pompa de căldură, poate face o diferență semnificativă. Pentru șoferii care locuiesc în regiuni cu ierni severe, investiția într-un vehicul bine echipat devine esențială. În plus, utilizarea corectă a funcțiilor de precondiționare a bateriei poate maximiza performanța și eficiența chiar și în cele mai dificile condiții meteorologice.