Mașinile de închiriat vor fi livrate de la distanță în Germania, conduse de „piloții” din birou

O companie germană numită Vay pregătește o revoluție pe piața europeană de închirieri auto: livrarea și preluarea mașinilor de la distanță, de către șoferi aflați la birou, în fața unor console cu mai multe ecrane. În loc să meargă personal la un sediu sau să plătești sume mari pentru ca mașina să fie adusă la tine, vei putea primi vehiculul direct acasă, condus de un „pilot” care îl controlează de la kilometri depărtare.

Această inovație devine posibilă după ce parlamentul german a aprobat în vara acestui an utilizarea vehiculelor conduse de la distanță de oameni special instruiți, într-o perioadă în care mașinile complet autonome, precum cele operate de Waymo în SUA, nu sunt încă legale în Europa.

Fondatorul Thomas von der Ohe a testat deja sistemul în Las Vegas, unde legislația permite taxiuri autonome. Pentru Germania, Vay va folosi modele Kia e-Niro modificate cu senzori și echipamente de monitorizare montate discret pe plafon și laterale. În rest, mașinile arată și se conduc ca versiunile de serie, astfel că persoana care le închiriază nu trebuie să învețe nimic special înainte de a se urca la volan.

Procesul este simplu: clientul face rezervarea, iar un „teledriver” dintr-un centru de control preia comanda. Vehiculul este condus de la distanță până la adresa indicată, cu o viteză limitată la aproximativ 40 km/h, pentru siguranță. După ce mașina ajunge, șoferul de la distanță „iese” din sistem, iar clientul o poate folosi normal. La finalul perioadei de închiriere, același tip de șofer aduce mașina înapoi la garajul companiei.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

Cabina de control seamănă cu un simulator de curse: trei ecrane mari, volan, pedale și un buton roșu de oprire de urgență. Mai multe stații de acest fel funcționează simultan, iar șoferii pot „teleporta” rapid controlul de la o mașină la alta.

Oportunități de angajare și schimbări pentru industrie

Pentru a deveni teledriver, candidații trebuie să parcurgă sute de kilometri de test și să obțină o certificare specială. Deși experiența în jocuri video poate fi utilă, nu este obligatorie. Von der Ohe consideră că jobul ar putea atrage foști taximetriști, șoferi de ride-sharing sau camionagii care își doresc un program mai stabil și condiții de lucru mai sigure.

„Oamenii văd această meserie ca pe una a viitorului. Ai pauze de masă și de toaletă, lucrezi în echipă, nu singur pe drum”, a declarat fondatorul pentru The Guardian. Astfel, Vay promite nu doar o experiență nouă pentru clienți, ci și locuri de muncă cu un profil complet diferit față de șofatul clasic.

Pentru companiile de închirieri, impactul poate fi major: livrarea și preluarea mașinilor devin mai rapide și mai ieftine, reducând costurile logistice. În plus, modelul Vay ar putea determina mulți șoferi să renunțe la a doua mașină – sau chiar la prima – și să folosească doar servicii de închiriere la nevoie.

Pași către lansare și perspective europene

Vay intenționează să lanseze oficial serviciul la Berlin în decembrie, odată cu intrarea în vigoare a noilor reglementări. Până la sfârșitul anului 2025, compania plănuiește să extindă flota din Las Vegas la 100 de vehicule și să continue dezvoltarea în Belgia, unde a început deja testele la portul Anvers-Bruges.

Deși mașinile complet autonome nu sunt încă permise în Uniunea Europeană, noua legislație germană pentru vehicule conduse de la distanță ar putea deveni un precedent pentru alte state membre. Dacă proiectul va avea succes, ar putea deschide drumul unei noi etape în mobilitatea urbană, combinând siguranța controlului uman cu confortul tehnologiei avansate.

Într-o perioadă în care orașele caută soluții mai flexibile pentru transport, iar clienții cer servicii rapide și personalizate, ideea ca „gamers” profesioniști să îți aducă mașina la ușă nu mai pare science-fiction. Lansarea Vay ar putea marca începutul unei transformări profunde a pieței europene de închirieri auto, unde distanța dintre realitate și lumea virtuală devine din ce în ce mai mică.