Mașină pe GPL în 2025 – cât de utilă este investiția de a-ți trece mașina pe gaz sau de a cumpăra una cu o astfel de instalație, care sunt avertismentele

Pe fondul creșterii constante a prețului la carburanți, tot mai mulți șoferi din România se reorientează către soluții alternative, iar Gazul Petrolier Lichefiat (GPL) rămâne una dintre cele mai accesibile. În 2025, o instalație GPL poate părea o investiție tentantă pentru reducerea costurilor la pompă, dar decizia vine cu propriile provocări și condiții stricte impuse de lege.

Costul mai mic al gazului, comparat cu benzina, nu înseamnă automat economii uriașe, mai ales dacă se neglijează aspectele tehnice și obligațiile legale. De aceea, trebuie să știi exact în ce te bagi, cât te va costa și după câți kilometri poți recupera investiția.

Reguli și pași obligatorii pentru montarea unei instalații GPL

Dacă deții o mașină pe benzină și vrei să o treci pe GPL, trebuie să apelezi exclusiv la service-uri autorizate de Registrul Auto Român (RAR). Odată instalată, instalația trebuie omologată la una dintre reprezentanțele RAR, pentru a fi menționată oficial în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV). Fără acest pas, circuli ilegal și riști sancțiuni.

O altă obligație importantă: rezervorul GPL are o durată de viață maximă de 10 ani, calculată nu de la instalare, ci de la data fabricării. Eticheta sau ștanța de pe butelie indică anul, iar înlocuirea la termen este obligatorie. După înlocuire, se face din nou o vizită la RAR pentru reomologare.

Costurile totale pentru o instalație GPL variază între 4.000 și 8.000 de lei, în funcție de complexitatea sistemului și compatibilitatea cu mașina. Pentru modelele mai noi, sistemele de injecție secvențială sunt recomandate, dar mai scumpe.

Când se amortizează investiția și cât economisești în 2025

Comparativ cu benzina (aproximativ 7 lei/l), GPL-ul costă în jur de 3,5 lei/l. Consumul de gaz este, însă, cu 10–20% mai mare decât cel de benzină, ceea ce echilibrează parțial avantajul de preț.

Un exemplu de calcul:

• Instalare GPL: 6.000 lei
• Consum benzină: 8,5 l/100 km → 60 lei/100 km
• Consum GPL: 10 l/100 km → 35 lei/100 km
• Economie: 25 lei la fiecare 100 km

Asta înseamnă că, după aproximativ 24.000 de kilometri , recuperi investiția inițială. Dacă parcurgi 10.000 km/an, în 10 ani economia totală ajunge la circa 5.000 de euro , ceea ce face ca opțiunea GPL să fie rentabilă pe termen lung pentru șoferii activi.

Posibile probleme și riscuri la motoarele pe GPL

Chiar dacă GPL-ul este eficient din punct de vedere financiar, vine cu câteva particularități tehnice. Gazul are o temperatură de ardere mai mare decât benzina, ceea ce poate duce la uzura prematură a supapelor și scaunelor de supapă, mai ales dacă motorul nu este proiectat pentru astfel de temperaturi. De asemenea, GPL-ul este un combustibil „uscat”, fără proprietăți de lubrifiere, spre deosebire de benzina care ajută la menținerea unei pelicule de protecție în zona supapelor.

Instalațiile moderne încearcă să compenseze aceste lipsuri cu tehnologii precum injecția de aditivi, dar întreținerea regulată rămâne crucială. Este necesar:

• să faci revizii mai frecvente ale sistemului GPL;
• să verifici constant starea injectorului și a filtrului de gaz;
• să schimbi uleiul la intervale mai scurte decât în cazul motoarelor pe benzină.

Dacă sistemul este de calitate și montat profesionist, uzura suplimentară este minimă. În schimb, un sistem prost instalat sau neadaptat poate reduce semnificativ durata de viață a motorului.

Instalarea GPL rămâne, în 2025, o investiție logică și profitabilă pentru șoferii care rulează frecvent și pe distanțe mari. Economia este reală, dar nu vine fără costuri și obligații. Pentru a evita problemele, este esențial să alegi echipamente omologate, montaj autorizat și să respecți toate reviziile. Dacă ești dispus să respecți aceste condiții, atunci da, gazul este în continuare o opțiune foarte bună pentru portofel.