Mașina electrică de care nu ai auzit niciodată, o alternativă “de lux” la Dacia Spring

Tisha Johnson, designerul-șef al Slate Auto, companie sprijinită de Amazon, a stârnit interesul industriei auto odată cu prezentarea oficială a Slate Truck – un pick-up electric cu preț țintă de doar 27.000 de dolari. Dar mai important decât prețul este filosofia din spatele acestui model: oamenii merită o mașină accesibilă, dar și atractivă. Într-un peisaj dominat de tehnologie exagerată și prețuri crescânde, Slate vrea să demonstreze că accesibilitatea nu trebuie să excludă dorința.

Tisha Johnson, fost designer la Volvo și cu experiență în electrocasnice și mobilier, vine cu o viziune proaspătă. Pentru ea, mașina nu este un gadget, ci un instrument esențial de mobilitate care ar trebui să servească utilizatorul fără să-l copleșească. Declarația sa din cadrul Car Design Event de la München este clară: „Nu este de ajuns să existe o mașină ieftină. Trebuie să fie și dorită”.

Filosofia designului funcțional și accesibil

Într-o industrie în care mașinile noi sunt tot mai tehnologizate și mai scumpe, Slate Truck se întoarce la esențial. Cabina sa este una „bare-bones”, adică redusă la minimum: scaune manuale, fără sistem audio din fabrică și un suport simplu pentru telefon sau tabletă în locul clasicei tablete integrate. Într-o eră în care touchscreen-urile domină bordurile, Johnson propune o alternativă curajoasă: „Lăsăm oamenii să-și folosească propriile gadgeturi. De ce să le oferim ceva ce deja au și probabil preferă în varianta lor?”

Această abordare nu este doar o decizie estetică, ci una strategică. Fiecare funcție eliminată înseamnă costuri de producție mai mici, iar acestea sunt „returnate” clienților sub forma unui preț de achiziție scăzut. Conceptul amintește de strategia Dacia Spring sau Citroën ë-C3, dar Johnson insistă că Slate nu copiază pe nimeni: „Suntem probabil cei mai puțin influențați de direcțiile altor producători. Avem propria noastră viziune.”

Plantele de apartament care nu au nevoie de niciun strop de pământ. Cresc doar în apă

Cum să scapi de țânțari dacă stai la curte. Ai nevoie doar de câteva cuburi de bicarbonat de sodiu

În plus, simplitatea permite versatilitate. Slate propune o singură platformă de bază care poate fi personalizată radical. De la culori vibrante și cladding robust, până la caroserii DIY care transformă pick-up-ul într-un SUV sau fastback, modelul e gândit ca un „teren de joacă” pentru imaginație și funcționalitate.

Un vehicul cu misiune socială, nu doar comercială

Pentru Tisha Johnson, Slate este mai mult decât un produs – este o formă de reparație morală într-o industrie care a uitat mulți dintre consumatori. „Era o dorință personală de a contribui la mobilitatea accesibilă. Mă frustra faptul că, până acum, nu reușisem să ofer oamenilor o mașină cu adevărat accesibilă.”

În contextul actual, în care majoritatea pick-up-urilor electrice, precum Ford F-150 Lightning, pornesc de la prețuri de peste 50.000 de dolari, Slate Truck vine ca o gură de aer proaspăt. Prețul țintă îl plasează în aceeași zonă cu Ford Maverick, dar cu avantajul motorizării electrice – tot mai căutată în SUA.

Deși atractivitatea pentru clienții din afara SUA este clară, Johnson a subliniat că planurile internaționale nu sunt, deocamdată, pe masă: „Ne concentrăm pe o mașină pentru piața americană, care să respecte toate reglementările locale.” Cu toate acestea, țările europene – inclusiv Marea Britanie – ar putea vedea Slate Truck pe șosele prin importuri neoficiale, având în vedere reglementările mai relaxate de înmatriculare.

Minimalismul care declanșează emoții

Unul dintre paradoxurile acestui vehicul este că, deși este simplu și utilitar, el stârnește emoții puternice. Tisha Johnson vorbește despre „impact emoțional” și „dragoste” ca elemente esențiale ale designului: „Vrem ca oamenii să iubească mașina. Să le stârnească o reacție, să le aparțină și să reflecte personalitatea lor.”

Această strategie are beneficii comerciale importante. Prin producerea unei singure versiuni de bază și oferirea de opțiuni extinse de personalizare, Slate poate reduce costurile de producție și logistică, păstrând în același timp relevanța pe o piață diversificată. „E un viraj intenționat, într-o direcție complet diferită”, spune Johnson.

Într-un moment în care industria auto pare să se piardă în complexitate și costuri uriașe, Slate Truck vine cu o propunere rară: o mașină accesibilă, personalizabilă și, mai ales, dorită. Dacă promisiunile se concretizează în 2027, e posibil ca Slate să devină un pionier al unei noi ere în mobilitatea electrică americană – una în care designul, emoția și prețul rezonabil coexistă fără compromisuri.