Lovitura dată de Dacia Spring acolo unde te aștepți mai puțin, în țara de unde vine. Performanța deosebită a mașinii chinezești

O situație neașteptată a apărut recent în statisticile privind vânzările de automobile din China: marca Dacia figurează cu mii de unități vândute, deși compania nu are o prezență oficială pe această piață. Conform datelor analizate de Profit.ro, la finalul anului 2024, Dacia avea deja 7.442 de unități Spring raportate ca fiind vândute în China.

Dacia apare în statisticile din China, deși nu vinde oficial acolo

Această situație este cu atât mai surprinzătoare cu cât multe mărci europene au avut dificultăți în a pătrunde pe piața chineză, cunoscută pentru preferințele sale puternice pentru modelele locale.

Mărcile premium, cum ar fi cele germane, au avut succes, în timp ce cele de volum, precum Skoda, Citroen sau Peugeot, au avut dificultăți majore în a atrage clienți.

Cum au ajuns modelele Dacia Spring pe piața din China?

Dacia Spring este produsă în China, într-o fabrică aparținând parteneriatului eGT, o colaborare inițială între Renault, Nissan și Dongfeng, din care francezii s-au retras. Până acum, modelele Spring erau fabricate exclusiv pentru export către Europa, dar datele recente arată că acestea sunt vândute local sub brandul Dacia, deși compania nu are o rețea oficială de distribuție acolo.

Se pare că vânzările raportate apar în dreptul companiei eGT, ceea ce sugerează că uzina controlată de Dongfeng a decis să comercializeze modelele electrice Dacia pe piața locală. Există două posibile explicații: fie modelele sunt vândute prin rețeaua Dongfeng, care în trecut a comercializat versiuni proprii ale acestui model, fie se folosesc platforme online pentru distribuție directă către clienții chinezi.

Dacia Spring, un model accesibil pentru clienții chinezi

Statisticile arată că vânzările Dacia Spring au început încă din septembrie 2024, cu doar câteva unități, dar au crescut rapid împreună cu interesul pentru acest model. Luna octombrie a adus 5.028 de unități vândute, iar decembrie a adăugat alte 2.343. Deși aceste cifre sunt mici pentru o piață auto uriașă ca China, ele sunt semnificative în comparație cu alte mărci europene. Spre exemplu, în decembrie 2024, Peugeot a vândut doar 2.545 de unități, Land Rover – 1.988, Skoda – 1.950, Citroen – 1.685, iar Chevrolet – 1.707 unități.

Piața auto din China este dominată de mărci precum BYD, SAIC și Geely, dar există și un segment de clienți cu venituri mici, care caută vehicule electrice accesibile. Dacia Spring, cunoscută pentru prețul său redus în Europa, ar putea deveni o soluție potrivită pentru această categorie de consumatori chinezi.

Rămâne de văzut dacă Dacia va confirma oficial aceste vânzări sau dacă parteneriatul eGT, controlat de Dongfeng, va continua să comercializeze modelul Spring pe piața locală fără implicarea directă a mărcii românești.

Dacă Dacia va decide să își facă oficial intrarea pe piața auto din China, succesul său va depinde de mai mulți factori, inclusiv strategia de preț, rețeaua de distribuție și poziționarea față de concurența locală. Cu o cerere tot mai mare pentru vehicule electrice accesibile, Spring ar putea deveni un model de referință în segmentul low-cost, oferind o combinație atractivă între preț mic, fiabilitate și economie de energie. Rămâne de văzut dacă această apariție misterioasă în statisticile chineze va determina Dacia să își extindă oficial operațiunile sau dacă vânzările din 2024 au fost doar un experiment neplanificat.