Lege nouă pentru șoferii pensionari: controale mai dese și valabilitate redusă a permisului de conducere

În contextul îngrijorărilor privind siguranța rutieră, parlamentarii români propun modificări semnificative la Codul Rutier pentru șoferii în vârstă. O inițiativă legislativă recentă dorește să reducă perioada de valabilitate a permiselor de conducere pentru persoanele trecute de 70 de ani și să impună controale medicale mai frecvente pentru aceștia. Motivele invocate includ posibilele probleme de sănătate legate de vârstă, dar și dorința de a reduce riscurile pe drumurile publice.

Proiectul este susținut de peste 90 de parlamentari și își propune să adreseze posibilele vulnerabilități ale șoferilor vârstnici, deși datele statistice arată că accidentele grave sunt provocate, în mare parte, de șoferii mai tineri.

Schimbări propuse pentru șoferii de peste 70 de ani

Conform proiectului de lege, șoferii care ating vârsta de 70 de ani vor avea permisele de conducere valabile doar 5 ani, față de 10 ani cât este valabilitatea standard. Mai mult, pentru persoanele de peste 80 de ani, valabilitatea permisului va fi redusă la doar 2 ani. Aceste schimbări vizează categoriile de vehicule AM, A1, A2, A, B, B1 și BE.

Scopul principal al acestei măsuri este creșterea siguranței pe drumurile publice, reducând numărul de șoferi care nu mai sunt apți medical să conducă. Inițiatorii proiectului susțin că problemele de sănătate care apar odată cu înaintarea în vârstă, precum pierderea auzului, vederea slabă sau afecțiunile cognitive, pot afecta semnificativ abilitatea de a conduce. În plus, cei care depășesc vârsta de 80 de ani vor trebui să treacă printr-o evaluare medicală la fiecare 2 ani pentru a-și reînnoi permisul.

Zodia care cunoaște împlinirea totală până la finalul lunii martie. Acești nativi au aură divină, nimic nu îi poate opri

Ciocolata cu mamăligă picantă, noua ciocolată Dubai. Desertul atipic a devenit senzația primăverii

Totuși, statisticile arată că doar 10% dintre accidentele grave din România sunt cauzate de șoferii de peste 60 de ani, iar cei de peste 67 de ani sunt responsabili pentru aproximativ 6% din astfel de incidente. Astfel, o mare parte dintre accidentele grave sunt provocate de șoferii mai tineri, ceea ce ridică întrebări legate de eficiența măsurilor propuse.

Dezbatere publică și implicațiile noii legi

Propunerea legislativă a fost depusă la Senat de patru parlamentari și este semnată de reprezentanți ai mai multor partide politice. Aceasta vine cu o serie de implicații administrative și logistice, precum și cu necesitatea adaptării legislației secundare. De exemplu, în cazul unui șofer de 67 de ani care își reînnoiește permisul, valabilitatea acestuia va fi până la împlinirea vârstei de 75 de ani, adică 8 ani. Pentru cei care se apropie de vârsta de 80 de ani, valabilitatea permisului va fi limitată la doar 2 ani, indiferent de categoria vehiculului condus.

Criticii acestei inițiative susțin că măsurile propuse ar putea avea un impact negativ asupra șoferilor vârstnici care depind de mașină pentru a-și menține independența. În plus, aceștia subliniază că statisticile nu justifică pe deplin o asemenea intervenție, având în vedere că șoferii de peste 60 de ani sunt implicați într-un număr redus de accidente grave.

Pe de altă parte, susținătorii legii argumentează că evaluările medicale mai frecvente pot preveni situațiile periculoase și asigură un nivel mai ridicat de siguranță rutieră. Aceștia consideră că sănătatea șoferilor trebuie monitorizată îndeaproape pentru a evita riscurile asociate cu problemele de vedere, auz sau alte afecțiuni care pot apărea odată cu înaintarea în vârstă.

Legea propusă pentru modificarea Codului Rutier aduce în prim-plan o dezbatere importantă despre siguranța rutieră și drepturile șoferilor vârstnici. Deși intențiile proiectului sunt clare, implementarea sa ar putea ridica numeroase provocări, atât pentru autorități, cât și pentru șoferii afectați. Este esențial să se găsească un echilibru între asigurarea siguranței pe drumuri și păstrarea dreptului la mobilitate al persoanelor în vârstă. Rămâne de văzut dacă această propunere legislativă va trece de votul Parlamentului și cum va influența viața șoferilor pensionari din România.