Honda intră în Cartea Recordurilor cu o mașină de 10 ani. Cum a reușit performanța aproape imposibilă

Tendința industriei auto este să vorbească despre viitor, despre electrificare și software, dar unul dintre cele mai recente recorduri omologate de Guinness vine dintr-un loc complet diferit: un roadster kei de 660 cmc, produs doar pentru Japonia și oprit din fabricație deja de câțiva ani. Honda S660, un model de nișă pe care nu îl vezi la fiecare colț de stradă nici măcar în țara natală, a ajuns subiect de Cartea Recordurilor datorită fanilor săi, nu datorită unui departament de marketing cu buget nelimitat.

Pentru a marca 10 ani de la lansarea S660, proprietarii acestui model au reușit să organizeze cea mai mare paradă de mașini Honda din istorie. Rezultatul a fost certificat oficial de un reprezentant Guinness World Records, iar performanța spune multe atât despre mașină, cât și despre comunitatea din jurul ei.

Cum a arătat parada care a dus Honda S660 în Cartea Recordurilor

Evenimentul s-a desfășurat pe 15 noiembrie, pe circuitul Suzuka, loc emblematic pentru Honda și pentru motorsportul japonez. Organizarea a fost preluată de S660 Chubu Community, un club de posesori, nu de compania-mamă. Practic, vorbim de un record construit de jos în sus: proprietarii au coordonat înscrierile, au făcut mobilizarea și au dus la același loc nu mai puțin de 832 de exemplare S660, toate pregătite să intre în istorie.

Pentru omologarea recordului ca „Largest Honda car parade”, nu este suficient să aduci mașinile parcate frumos într-o parcare. Parada trebuie să se desfășoare în mișcare, cu un flux coerent, iar toate vehiculele participante trebuie numărate și verificate. Un arbitru oficial Guinness World Records a fost prezent la Suzuka, a monitorizat defilarea celor 832 de kei-car-uri și a confirmat că toate condițiile impuse de regulament au fost respectate, de la traseu la organizare.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

Un detaliu interesant este că la eveniment au participat și angajați Honda implicați în dezvoltarea și producția modelului. Pentru ei, S660 nu este doar o mașină simpatică de oraș sau un jucăuș roadster de weekend, ci proiectul la care au lucrat ani la rând. Participarea lor la paradă subliniază încă o dată cât de puternică poate fi legătura dintre echipele de ingineri și comunitatea de fani atunci când produsul chiar are personalitate.

Modelul este cu atât mai special cu cât nu se mai află în producție, S660 fiind fabricat între 2015 și 2022 ca un omagiu modern pentru tradiția Honda în roadstere mici, începută cu S500 și continuată cu Beat. Faptul că, la 10 ani de la lansare și după oprirea producției, reușește să strângă sute de exemplare la un loc spune multe despre statutul său de viitor clasic.

De ce contează recordul Honda S660 și cum se compară cu alte performanțe auto

La prima vedere, ai putea spune că un record pentru „cea mai mare paradă de mașini Honda” este doar un stunt simpatic pentru pasionați. În realitate, simbolistica este importantă pentru imaginea mărcii. Într-o perioadă în care Honda este presată să livreze SUV-uri electrificate și modele orientate către volum, recordul S660 arată că brandul încă are o bază solidă de fani devotați unui model de nișă, analog, mic și foarte diferit de trendurile actuale.

Parada de la Suzuka se așază și într-un context mai larg al recordurilor auto legate de întâlniri de mașini. Guinness Book consemnează, de exemplu, o adunare de 2.728 de Volkswagen Beetle în São Paolo, Brazilia, din 1995, încă deținător al recordului pentru cea mai mare întâlnire dedicată unui singur model. Subaru a bifat „Largest single manufacturer gathering” cu 1.751 de mașini la Subiefest 2020 în SUA, iar în zona supercarurilor există un record separat pentru cea mai mare adunare de supercaruri și hypercaruri, 179 de vehicule la Angkor Wat, în Cambodgia, în 2024.

Există chiar și un record pentru „Largest ensemble of car horns”, stabilit în Filipine de un club de posesori Ford Everest, care au reușit să sincronizeze 1.077 de claxoane în același loc. În acest peisaj de performanțe bizare sau spectaculoase, Honda S660 își găsește locul ca exemplu de model de nișă cu o comunitate surprinzător de puternică.

Pentru Honda, câștigul este dublu. Pe de o parte, se validează ideea că mașinile mici, ușoare și orientate spre plăcerea condusului pot genera loialitate reală, chiar și atunci când nu sunt produse în milioane de exemplare. Pe de altă parte, recordul este o carte de vizită excelentă într-o perioadă în care brandul va avea nevoie de entuziasmul fanilor pentru a promova noile sale modele electrificate și proiectele de viitor.

Iar pentru tine, ca pasionat auto, episodul S660 este un reminder util: uneori, cele mai interesante povești nu vin de la cele mai scumpe sau mai puternice mașini, ci de la modelele în jurul cărora se strânge o comunitate dispusă să le ducă, la propriu, până în Cartea Recordurilor.