Greșelile pe care le fac șoferii când spală mașina la stațiile self-wash cu jetoane. Cum poți strica caroseria la mașină fără să știi

Tot mai mulți șoferi aleg stațiile de tip self-wash pentru a-și spăla singuri mașinile. Este o soluție practică, mai ieftină decât o spălătorie automată sau una manuală, și pare ușor de folosit. Însă, deși pare simplu să mânuiești un furtun și câteva programe automate, mulți șoferi comit greșeli care pot afecta vopseaua mașinii pe termen lung. De la presiunea nepotrivită a apei până la utilizarea incorectă a spumei sau ignorarea pașilor de bază, toate acestea pot însemna zgârieturi, pete sau chiar deteriorări ale lacului protector.

Ordinea corectă a programelor contează mai mult decât crezi

La prima vedere, e tentant să sari direct la clătire și să consideri că e suficient un jet de apă pentru ca mașina să fie curată. Însă o spălare corectă implică mai multe etape, fiecare cu un scop clar. Prima etapă ar trebui să fie mereu prespălarea. Soluția folosită în această fază ajută la desprinderea particulelor mari de praf sau noroi care altfel ar putea zgâria suprafața mașinii în etapele următoare.

După prespălare, se aplică spuma activă. Aceasta se pulverizează de jos în sus, pentru a asigura o acoperire uniformă. Spuma trebuie lăsată să acționeze câteva minute, dar nu suficient de mult încât să se usuce. Când începe să curgă singură de pe caroserie, e momentul ideal pentru clătire. Apoi, se folosește jetul de apă sub presiune, de sus în jos, pentru a îndepărta murdăria rămasă.

În final, se poate adăuga ceara lichidă, care oferă un strat protector suplimentar și ajută la scurgerea apei. Ultimul pas este clătirea cu apă osmozată, care nu lasă urme sau pete atunci când se usucă.

Greșelile frecvente care afectează caroseria

Una dintre cele mai mari greșeli este sări peste prespălare. Particulele dure pot zgâria vopseaua, mai ales dacă aplici peria sau jetul de apă direct pe zone murdare. O altă greșeală comună este utilizarea presiunii prea mari de la o distanță mică. Chiar dacă pare eficient, acest lucru poate duce la exfolierea lacului protector sau la deteriorarea ornamentelor exterioare.

La fel de important este să nu lași spuma activă prea mult pe caroserie. Aceasta se poate usca și poate crea pete sau chiar reacționa cu stratul de protecție. În mod ideal, nu spăla niciodată mașina când este foarte cald afară sau când caroseria este încinsă de soare. Produsele de curățare se usucă instant și pot lăsa urme greu de înlăturat.

Unii șoferi ignoră complet etapele finale – ceara și apa osmozată – considerând că sunt inutile. Totuși, ceara formează un strat protector care menține vopseaua lucioasă și reduce aderența murdăriei, iar clătirea cu apă osmozată previne apariția petelor.

Nu e suficient doar să îți speli mașina, ci să o faci corect

Spălătoria self-wash poate fi o soluție foarte eficientă dacă știi cum să folosești fiecare program. Trebuie să fii atent la afișele care explică funcția fiecărui pistol – apă, spumă, ceară – și să le folosești în ordinea corectă. De asemenea, nu uita că timpul este limitat, iar la majoritatea stațiilor, 10 minute costă aproximativ 15 lei. Dacă nu ai terminat în acest interval, va trebui să alimentezi din nou aparatul.

În concluzie, întreținerea caroseriei nu presupune doar frecvența spălării, ci și calitatea ei. Cu puțină atenție și respectarea pașilor corecți, poți evita daune costisitoare și îți poți menține mașina într-o stare excelentă.