Gigantul auto care a cedat presiunii constructorilor chinezi de mașini. Pierderile au fost fabuloase, pleacă din țară

Competiția dură cu producătorii autohtoni chinezi începe să facă primele victime importante în rândul giganților internaționali. Nissan Motor, unul dintre cei mai mari constructori japonezi, urmează să oprească producția de vehicule la fabrica sa din Wuhan, China, până la 31 martie 2026, potrivit unor surse apropiate companiei.

Este o decizie de amploare, care reflectă schimbările profunde din piața auto chineză, unde producătorii locali domină din ce în ce mai clar, mai ales în segmentul vehiculelor electrice.

Nissan, obligat să se retragă după pierderi record

Fabrica Nissan din Wuhan avea o capacitate de producție impresionantă, de 300.000 de vehicule anual, însă realitatea din teren a fost departe de așteptări. În ultimii ani, rata de operare a uzinei a scăzut drastic, în special din cauza competiției acerbe venite din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice.

Din datele disponibile, producția anuală efectivă a ajuns la doar aproximativ 10.000 de unități de la debutul operațiunilor în 2022. Modelele fabricate aici, SUV-ul X-Trail și crossover-ul electric Ariya, nu au reușit să concureze eficient cu ofertele locale mai ieftine și mai bine adaptate pieței chineze.

Trei zodii care încep săptămâna cu vești excelente legate de bani. De luni, 19 mai 2025, vin surprize financiare

Horoscop zilnic 17 mai 2025. O zodie are parte de o veste neașteptată în dragoste, alta riscă o decizie impulsivă

Informațiile provin de la două surse apropiate companiei, care au preferat să rămână anonime din cauza sensibilității subiectului. Nissan a refuzat să comenteze oficial această retragere iminentă.

Impact financiar major pentru gigantul japonez

Consecințele economice ale acestei situații sunt dramatice. Nissan a prognozat pentru anul financiar încheiat la 31 martie 2025 o pierdere netă record situată între 700 și 750 de miliarde de yeni, echivalentul a aproximativ 4,87 – 5,22 miliarde de dolari. Acest rezultat negativ este în principal rezultatul unor deprecieri contabile majore asociate activelor din China.

Este o lovitură extrem de dură pentru constructorul japonez, care se luptă deja de câțiva ani să revină la profitabilitate într-o piață auto mondială tot mai volatilă și afectată de tranziția accelerată către electrificare.

Plecarea din Wuhan marchează nu doar o ajustare strategică a operațiunilor Nissan, ci și un simbol al noii realități din industria auto: giganții tradiționali nu mai sunt imuni la competiția noilor veniți, în special a companiilor chinezești de vehicule electrice.

Piața auto din China, dominată de producători locali

În prezent, China este cea mai mare piață auto din lume, însă preferințele consumatorilor s-au schimbat rapid în ultimii ani. Brandurile locale precum BYD, NIO, XPeng sau Leapmotor câștigă constant teren, oferind vehicule electrice avansate tehnologic, cu autonomie competitivă și prețuri accesibile.

În acest context, pentru brandurile străine, în special cele care nu reușesc să adapteze rapid oferta și prețurile, menținerea operațiunilor devine din ce în ce mai dificilă. Iar Nissan nu este singurul nume mare afectat de această tendință, fiind posibil ca și alți producători să urmeze același drum în anii următori.