Foxconn intră decis în industria auto cu platforma Model A, un „Android” pentru mașinile electrice

Foxconn, uriașul din spatele iPhone-ului și cel mai mare producător contractant de electronice din lume, a făcut un pas strategic în industria vehiculelor electrice, prezentând la Taipei platforma Model A. Nu este vorba despre o mașină gata de producție, ci despre o arhitectură modulară gândită pentru constructorii auto care vor să intre rapid pe piața electrică fără a cheltui miliarde pentru dezvoltare, testare și producție. Cu Model A, Foxconn propune un concept care promite să revoluționeze modul în care se construiesc mașinile electrice la nivel global.

Concepută pe segmentul B, platforma Model A este baza tehnică pe care brandurile auto pot crea hatchback-uri, crossovere sau sedanuri electrice fără a dezvolta de la zero infrastructura mecanică, electrică și electronică. Practic, Foxconn pune la dispoziție un „schelet” robust, standardizat și flexibil, iar producătorii se ocupă de designul exterior și interior, precum și de poziționarea produsului în piață.

Unul dintre punctele forte ale platformei este modularitatea: constructorii pot alege trenuri de rulare diferite, niveluri de autonomiei, pachete de dotări și configurații personalizate. Foxconn nu impune un stil vizual sau o formă finală. Fiecare marcă are libertatea de a-și păstra identitatea, folosind doar arhitectura tehnică furnizată de gigantul taiwanez.

Model A încorporează senzori, conexiuni și tehnologii mature din zona electronicelor de consum — un avantaj major pentru Foxconn, care are o istorie solidă în producția de dispozitive inteligente. Platforma este construită pentru iterații rapide, scalare accelerată și adaptare la nevoile diverselor piețe globale, exact în stilul industriei tech.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

Foxconn își propune ca Model A să devină fundația preferată a constructorilor emergenți și un vehicul strategic pentru brandurile tradiționale care nu pot ține pasul cu viteza inovației impusă de competitori precum Tesla, BYD sau NIO.

Ecosistemul MIH: ambiția Foxconn de a crea un „Android” pentru automobile

Model A este doar o piesă din proiectul mult mai amplu al Foxconn: ecosistemul MIH (Mobility in Harmony). Scopul MIH este să creeze pentru industria auto ceea ce Android a devenit pentru smartphone-uri — un standard deschis care poate fi adaptat de orice producător, fără dependență de o platformă software proprietară și fără costurile înspăimântătoare ale dezvoltării interne.

Această arhitectură standardizată permite producătorilor să se concentreze pe experiența utilizatorului, design și brand, lăsând infrastructura tehnică în grija Foxconn. Modelul este atractiv în special pentru companiile mici și medii, dar și pentru cele mari care vor să lanseze rapid un vehicul electric pe o piață extrem de competitivă.

MIH integrează deja hardware, software, soluții de AI, conectivitate, securitate cibernetică și actualizări over-the-air. Colaborarea cu Nvidia întărește ambițiile Foxconn în domeniul condusului autonom, având ca obiectiv implementarea de cipuri specializate și inteligență artificială care să permită funcții avansate de percepție și control.

Strategia globală MIH include parteneriate și facilități de producție în Statele Unite, China și Taiwan, ceea ce reduce vulnerabilitatea la riscurile comerciale, politice și logistice. Flexibilitatea geografică permite companiilor partenere să producă aproape de piețele lor, evitând costurile de transport și taxele vamale.

Impactul Model A asupra industriei auto și ținta Foxconn pentru 2026 și după

Foxconn vizează o cotă de 5% din piața globală a vehiculelor electrice — o ambiție considerabilă într-un sector dominat de jucători deja stabiliți. Totuși, strategia sa se bazează pe un avantaj uriaș: expertiza în producția la scară mare, un domeniu în care Foxconn excelează deja de decenii.

Prin Model A, compania invită mărcile să își construiască vehiculele direct în fabricile Foxconn — exact cum multe companii tech își produc smartphone-urile la același partener. Astfel, Foxconn nu concurează cu producătorii tradiționali, ci le oferă o scurtătură: acces la o platformă completă, fără costurile asociate dezvoltării unei mașini electrice de la zero.

Acest model de colaborare poate deveni extrem de atractiv într-o perioadă în care tranziția la electric necesită investiții uriașe, iar multe companii auto întâmpină dificultăți financiare. În loc să construiască fabrici noi și să investească ani în cercetare, producătorii pot lansa modele electrice pe baza Model A în câteva luni.

Pe termen lung, succesul platformei va depinde de cât de bine reușește Foxconn să integreze tehnologiile avansate — AI, senzori, autonomie — și să mențină costurile scăzute fără a compromite calitatea. Dacă ecosistemul MIH va fi adoptat pe scară largă, Model A ar putea deveni unul dintre cele mai influente proiecte din industria auto electrică modernă.

Prin lansarea Model A, Foxconn își asumă un rol de catalizator al industriei electrice globale. Platforma modulară, flexibilă și scalabilă oferă constructorilor o oportunitate de a accelera tranziția spre vehicule electrice fără povara investițiilor masive. Ambiția de a crea un „Android al industriei auto” deschide calea pentru o nouă eră a mobilității, una în care colaborarea, standardizarea și viteza de inovare vor dicta ritmul transformării.