Filtrul de particule de la mașină – trucuri și soluții eficiente pentru șoferii din România. Cum îl cureți și îi prelungești viața

Filtrul de particule este una dintre cele mai importante și costisitoare componente ale motoarelor diesel moderne. Deși rolul său este esențial pentru reducerea emisiilor poluante, întreținerea corectă devine vitală pentru a evita reparații scumpe. În 2025, există mai multe soluții eficiente prin care poți să-i prelungești durata de viață și să îl cureți fără să îl distrugi.

Un filtru de particule înfundat poate reduce considerabil performanțele mașinii și poate genera costuri mari de remediere. Tocmai de aceea, este esențial să știi din timp care sunt cele mai bune metode pentru a-l întreține.

Ce este filtrul de particule și de ce se poate înfunda

Filtrul de particule (DPF) are rolul de a capta funinginea rezultată în urma arderii motorinei. Pentru a funcționa corect, are nevoie de temperaturi ridicate, astfel încât particulele să fie arse automat într-un proces numit regenerare.

Problema apare atunci când mașina este folosită preponderent în oraș, la viteze mici și turații scăzute. În aceste condiții, temperatura gazelor de evacuare nu ajunge la nivelul necesar pentru declanșarea regenerării, iar filtrul începe să se înfunde treptat. Semnele evidente sunt aprinderea martorului DPF în bord, scăderea puterii motorului, creșterea consumului de carburant sau intrarea motorului în modul de avarie („limp mode”).

Horoscopul zilei de marți, 29 aprilie 2025. Zodia care renunță la prietenii vechi

Adriana Bahmuțeanu se topește de dorul copiilor. Ce se observă în fotografiile publicate de fosta soție a lui Silviu Prigoană

Dacă simptomele sunt ignorate, se poate ajunge la avarii mult mai grave, cum ar fi deteriorarea turbinei sau chiar a motorului.

Cum îți cureți corect filtrul de particule în 2025

Pentru a preveni blocarea filtrului sau pentru a-l curăța dacă deja există probleme, există câteva trucuri și soluții care pot funcționa foarte bine:

1. Condusul pe autostradă

Cel mai simplu și mai eficient mod de a curăța DPF-ul este să mergi la turații de peste 2.000 rpm timp de cel puțin 20-30 de minute. Ideal este să faci acest lucru regulat, mai ales dacă în mod obișnuit circuli mai mult în oraș. În acest fel, temperaturile necesare pentru regenerare vor fi atinse și funinginea va fi arsă.

2. Utilizarea aditivilor pentru DPF

Există aditivi special concepuți pentru curățarea filtrului de particule. Aceștia se adaugă în rezervor și ajută la scăderea temperaturii necesare pentru regenerare. Sunt eficienți mai ales atunci când problema este la început și nu există o blocare severă.

3. Curățarea profesională cu aerosoli

În service-urile specializate, se poate efectua o curățare cu aerosoli, folosind presiune și soluții chimice pentru a dizolva depunerile din filtru. Este o metodă rapidă și relativ accesibilă, recomandată mai ales după 100.000 km.

4. Curățarea chimică a filtrului

În cazurile mai grave, este necesară demontarea filtrului și curățarea acestuia cu soluții chimice profesionale. Deși această operațiune este mai costisitoare, poate salva un filtru care altfel ar trebui înlocuit.

Dacă nici una dintre metode nu funcționează, din păcate soluția rămâne înlocuirea filtrului, o reparație destul de scumpă. Un filtru nou original poate costa între 3.500 și 8.000 de lei, iar unul aftermarket între 1.800 și 3.000 de lei.

Ce să NU faci cu filtrul de particule

Un aspect foarte important: anularea filtrului de particule este ilegală în România. O astfel de intervenție duce nu doar la imposibilitatea trecerii ITP-ului, ci și la amenzi și probleme legale. În plus, nivelul emisiilor poluante va depăși normele admise, afectând mediul și sănătatea publică.

Așadar, dacă vrei să păstrezi performanța și fiabilitatea mașinii tale diesel, respectarea metodelor de curățare și întreținere a DPF-ului este esențială. Un pic de atenție în timp poate să-ți economisească mii de lei și multe bătăi de cap.