După cât timp e bine să miști mașina după ce ai pornit motorul. Cât mai este valabilă regula în zilele noastre
Iarna vine cu numeroase provocări pentru șoferi, iar una dintre cele mai discutate teme este cum să îți protejezi motorul pe vreme rece. Pornirea la temperaturi scăzute este un subiect care stârnește controverse, iar recomandările mecanicilor diferă de cele ale experților în conducere defensivă. Un punct de vedere interesant vine de la fostul pilot de raliuri, Titi Aur, care sugerează o abordare rapidă, eficientă și prietenoasă cu mediul.
Mit sau realitate? Încălzirea motorului la ralanti
Mulți șoferi consideră că, înainte de a porni la drum, motorul trebuie lăsat să funcționeze la ralanti timp de câteva minute sau chiar mai mult, mai ales în cazul mașinilor diesel. Acest obicei este recomandat de mecanici pentru a reduce uzura cauzată de temperaturile scăzute.
„Uzurile sunt foarte mari atunci când motorul este foarte rece. Dacă pornesc motorul și îl las să meargă până la temperatura normală de funcționare, va dura foarte mult, voi polua foarte mult și va ajunge foarte greu la acea temperatură”, explică Titi Aur, într-un videoclip publicat pe canalul său de YouTube.
Într-adevăr, în sezonul rece, motorul este mai predispus la uzură prematură, iar utilizarea necorespunzătoare poate crește riscul unor defecțiuni costisitoare. Totuși, Titi Aur oferă o soluție alternativă, mai eficientă.
Sfaturile lui Titi Aur pentru șoferi în sezonul rece
Expertul în conducere defensivă propune o abordare simplă și rapidă pentru a încălzi motorul fără a sta minute în șir cu mașina pe loc.
„Ideal este ca atunci când pleci iarna, sau chiar și în perioade mai puțin reci, pornești motorul și după câteva secunde, câteva zeci de secunde, poți să pleci de pe loc. Dar, atenție! Nu îl accelerezi, nu mergi la maximum, nu îl turezi”, explică el.
Potrivit fostului pilot, motorul se încălzește mai repede în timpul mersului decât la ralanti, iar această metodă reduce poluarea și consumul inutil de combustibil. Mai mult, locul în care mașina este pornită nu va fi „gazat” de noxele eliminate.
Reguli esențiale pentru protejarea motorului
Pe lângă sfaturile legate de pornirea rapidă, Titi Aur subliniază câteva reguli esențiale:
- Nu accelera puternic: În primele minute după pornire, este important să menții motorul la turații joase, sub 2.000 RPM.
- Schimbă vitezele la timp: Pentru o accelerare lină, vitezele ar trebui schimbate la puțin peste 1.500 RPM, astfel încât motorul să nu fie forțat.
- Evită exploatarea motorului la maxim: Utilizează motorul la capacitate maximă doar după ce a atins temperatura optimă de funcționare.
Această abordare nu doar că protejează motorul, dar contribuie și la reducerea emisiilor de carbon, fiind o soluție mai prietenoasă cu mediul.
De ce este important să renunți la obiceiurile vechi
Practicile tradiționale, cum ar fi încălzirea prelungită la ralanti, sunt adesea bazate pe mituri mai degrabă decât pe realități tehnice. În plus, ele vin cu dezavantaje evidente:
- Consum crescut de combustibil: Mașina consumă mai mult carburant în timp ce stă pe loc.
- Poluare excesivă: Emisiile eliminate în timpul ralantiului afectează calitatea aerului și contribuie la poluarea mediului.
- Timp pierdut: În loc să aștepți minute întregi ca motorul să ajungă la temperatura ideală, poți porni la drum cu câteva precauții simple.
Eficiență și siguranță în sezonul rece
Recomandările lui Titi Aur oferă o soluție practică și ușor de aplicat pentru șoferii care vor să economisească timp, să reducă consumul de combustibil și să protejeze mediul. Pornirea motorului și plecarea de pe loc după doar câteva secunde, fără accelerări bruște, sunt pași simpli care pot face diferența în sezonul rece.
Astfel, șoferii nu doar că își protejează autoturismele, dar contribuie și la un mediu mai curat, demonstrând că uneori soluțiile moderne și eficiente sunt cele mai bune alegeri.