Detaliul despre roata de rezervă care te poate costa scump. Cum o montezi corect și unde, în față sau în spate

Roata de rezervă provizorie, cunoscută popular drept „roata subțire” sau „slim”, este tot mai des întâlnită pe mașinile moderne, înlocuind vechea roată de dimensiuni normale. Deși pare o soluție simplă pentru cazurile de pană, folosirea ei greșită poate avea consecințe serioase — de la destabilizarea mașinii la amenzi consistente. Ceea ce puțini șoferi știu este că această roată nu se montează oriunde, ci doar într-un anumit loc, altfel riști nu doar siguranța ta, ci și pe cea a celorlalți participanți la trafic.

Un aspect esențial, dar frecvent ignorat, este că roata provizorie nu trebuie pusă niciodată pe puntea față a mașinii. Dacă faci această greșeală, poți compromite grav comportamentul rutier al autoturismului. Există o metodă corectă de a o instala, care implică mai multe etape, dar care îți oferă un plus de siguranță și te ține departe de posibile sancțiuni.

De ce roata provizorie se montează doar pe spate

Chiar dacă ai făcut pană la una dintre roțile din față, nu ar trebui niciodată să pui roata de rezervă direct în acel loc. Motivul este simplu: roțile din față sunt responsabile pentru direcție, tracțiune și frânare. O roată mai îngustă, mai mică și cu specificații limitate pe față poate reduce considerabil controlul asupra mașinii, mai ales în situații de urgență sau pe drumuri alunecoase.

Procedura corectă presupune să scoți mai întâi roata de pe puntea spate (din aceeași parte cu cea defectă), să montezi acolo roata provizorie și abia apoi să muți roata bună de pe spate în față, înlocuind astfel roata defectă. Este o operațiune mai complicată, dar necesară pentru a menține echilibrul și siguranța în mers.

Această regulă este valabilă indiferent de tipul de tracțiune al mașinii — fie că e față, spate sau integrală. Roata subțire nu este proiectată pentru a suporta sarcini mari sau pentru a gestiona manevre complexe la viteze ridicate.

Ce riști dacă folosești roata provizorie greșit

Codul Rutier nu specifică direct o amendă pentru montarea incorectă a roții de rezervă, dar există mai multe prevederi care pot fi aplicate în astfel de situații. Dacă pui roata subțire pe față și ești implicat într-un accident sau conduci într-un mod periculos din cauza instabilității, poți primi o amendă între 1.215 și 1.620 de lei. Mai mult, ți se poate suspenda certificatul de înmatriculare și se poate dispune imobilizarea vehiculului.

Pe lângă riscul legal, montarea greșită afectează semnificativ comportamentul mașinii: distanța de frânare crește, direcția devine imprecisă, iar suspensia și transmisia sunt supuse unor solicitări neobișnuite. Aceste dezechilibre pot duce la defecțiuni costisitoare sau, mai grav, la accidente.

De asemenea, trebuie să ții cont de limitele impuse de producători pentru aceste roți provizorii. Nu trebuie să depășești 80 km/h și nici să rulezi pe distanțe mai mari de 80 km. Sunt gândite strict ca o soluție de avarie, pentru a ajunge în siguranță la un service.

Dacă nu ai sculele sau cunoștințele necesare pentru o astfel de schimbare, e mai sigur să apelezi la o firmă de depanare rutieră. Efortul financiar e mic în comparație cu riscurile la care te expui dacă folosești roata de rezervă în mod greșit.