De ce se dezlipește placa frontală a Cybertruck: Un proprietar Tesla a făcut o descoperire neașteptată

Tesla Cybertruck, camioneta electrică cu design futurist, se confruntă cu noi probleme legate de calitatea construcției. După ce toate cele aproximativ 46.000 de exemplare vândute până acum au fost chemate în service din cauza plăcilor subțiri de deasupra portierelorDupă ce toate cele aproximativ 46.000 de exemplare vândute până acum au fost chemate în service din cauza plăcilor subțiri de deasupra portierelor, un proprietar din SUA a descoperit o problemă încă mai alarmantă: placa frontală masivă de oțel inoxidabil este încleiată doar cu adeziv, fără nituri sau bolțuri, și se poate desprinde cu ușurință.

Proprietarul american a avut un moment de panică în timp ce conducea pe autostradă, când a observat că placa frontală a început să se desprindă. Din fericire, aceasta nu a căzut complet, evitând astfel un posibil accident grav. Ajuns acasă, a inspectat mai atent problema și a descoperit că această componentă metalică de dimensiuni considerabile era fixată doar cu un strat de adeziv, fără niciun alt element mecanic de prindere.

Această metodă de asamblare ridică semne de întrebare serioase cu privire la durabilitatea și siguranța Cybertruck-ului. De obicei, producătorii auto folosesc adezivi în combinație cu nituri sau suduri, mai ales încănd e vorba de componente esențiale ale caroseriei. În cazul lui Cybertruck, Tesla pare să fi renunțat la această practici, ceea ce ar putea explica de ce placa s-a desprins atât de ușor.

Placa frontală a Tesla Cybertruck: O descoperire surprinzătoare a unui proprietar

Se pare că unul dintre factorii principali care contribuie la dezlipirea acestui panou este clima rece. Ciclurile de încălzire și răcire afectează calitatea adezivului, uscându-l și reducându-i eficiența. Mai mult, expunerea la curenți aerodinamici puternici și vibrațiile de pe drumurile accidentate pot accelera procesul de desprindere.

Cartofi aurii la tigaie, rețetă de post cu mujdei și verdeață. Gata în 20 de minute

Câţi bani câştigă Ioana Grama pe internet. Este pe locul al treilea în România, tocmai a dat 185.000 de euro pe un teren

Totuși, în imaginile postate de proprietar apare o zonă albă pe aripa din dreapta, ceea ce ar putea indica un contact mecanic care a declanșat desprinderea. Chiar dacă a existat un factor extern care a contribuit la problemă, faptul că Tesla nu a folosit prinderi suplimentare pentru o piesă atât de mare rămâne o problemă de siguranță.

O nouă problemă care se adaugă la lista Tesla

Tesla a fost deja criticată pentru utilizarea excesivă a adezivilor în locul metodelor tradiționale de prindere mecanică. De exemplu, unele modele combină aluminiul și oțelul prin lipire, deoarece aceste metale nu pot fi sudate ușor împreună. Totuși, în cazul Cybertruck, se pare că Tesla a ales să elimine complet fixările mecanice, ceea ce pune sub semnul întrebării siguranța și durabilitatea acestui vehicul.

Această descoperire vine la doar câteva săptămâni după ce un experiment a arătat că cadrul spate al Cybertruck-ului se poate rupe la o greutate mai mică decât cea omologată pentru tractare. Astfel de probleme tehnice ridică serioase semne de întrebare asupra fiabilității camionetei Tesla, iar proprietarii și fanii mărcii devin din ce în ce mai preocupați de calitatea construcției acestui vehicul.

Concluzie

Descoperirea unui proprietar Tesla privind desprinderea plăcii frontale a Cybertruck-ului evidențiază o problemă majoră de design și asamblare. Utilizarea exclusivă a adezivilor fără nituri sau alte prinderi mecanice ridică riscuri serioase pentru siguranța vehiculului și a celorlalți participanți la trafic. Pe măsură ce tot mai multe astfel de probleme ies la iveală, Tesla se confruntă cu provocări tot mai mari în menținerea încrederii clienților săi și în reputația Cybertruck-ului ca vehicul fiabil și inovator.