08 dec. 2025 | 08:30

De ce Logan MCV și Lodgy au dispărut din gamă și cum le înlocuiește Jogger

AUTO
Share
De ce Logan MCV și Lodgy au dispărut din gamă și cum le înlocuiește Jogger
Dacia Logan MCV nu mai există

Pentru mulți șoferi din România și nu numai, Logan MCV și Lodgy au fost sinonime cu ideea de mașină de familie accesibilă: mult spațiu, portbagaj imens, motorizări simple și robuste. În ultimii ani, însă, cele două nume au dispărut treptat din configuratoarele Dacia, lăsând loc unui model nou, Jogger, care promite să combine atuurile lor într-un format mai modern. La prima vedere, ai putea crede că Dacia a renunțat la break și monovolum în favoarea unui crossover de modă, dar realitatea este mai nuanțată: Jogger este, de fapt, răspunsul la o schimbare de piață și de reglementări.

Logan MCV era varianta break a emblematicului Logan, cu accent pe portbagaj și simplitate, în timp ce Lodgy a reprezentat intrarea Dacia în zona de monovolum cu până la șapte locuri. Ambele au servit foarte bine familiile mari, taximetriștii, flotele și utilizatorii practici, dar designul lor și platformele tehnice au început să se arate depășite într-o piață orientată tot mai mult către crossover și SUV compacte. În paralel, normele de siguranță și emisii au devenit mai stricte, ceea ce înseamnă că a păstra prea multe caroserii diferite pe platforme vechi nu mai era eficient economic.

Cum a apărut Jogger ca înlocuitor pentru mai multe modele

Dacia Jogger a fost gândit încă de la început ca un model multi-rol. Oficial, el ia locul mai multor mașini din vechea gamă: Lodgy, Logan MCV și, în anumite piețe, chiar Dokker, oferind șapte locuri, portbagaj generos și o gardă la sol mai mare, într-o caroserie care combină elemente de break, monovolum și crossover. Platforma CMF-B, comună cu noile Logan și Sandero, permite integrarea de motorizări moderne, inclusiv hibride, și respectarea celor mai noi norme de siguranță și emisii.

În loc să mențină trei modele diferite cu roluri apropiate, Dacia a preferat să concentreze resursele într-un singur produs, adaptat cerințelor actuale ale clienților. Jogger vine cu design mai robust, poziție de condus ceva mai înaltă și o imagine mai apropiată de zona SUV, chiar dacă, tehnic, nu este un offroader. Pentru familiile care aveau înainte Lodgy sau Logan MCV, tranziția este logică: primesc un interior mai modern, opțiuni de echipare mai bune, soluții modulare pentru scaune și o ofertă de motorizare pregătită pentru următorii ani, inclusiv opțiunea de hibrid.

Ce pierzi și ce câștigi odată cu dispariția Logan MCV și Lodgy

Dispariția vechilor modele aduce și câteva nostalgii. Logan MCV era extrem de simplu de întreținut, cu piese ieftine și acces facil la multe componente. Lodgy, deși modest ca finisaje, oferea mult volum pentru bani puțini, mai ales în versiunile de flote sau pentru utilizări intensive. Jogger vine cu un preț de intrare ușor mai mare și cu o imagine mai rafinată, ceea ce poate părea un pas în sus față de filosofia ultra-low-cost de la începuturile Dacia.

În schimb, câștigi un model mai bine echipat pentru realitatea actuală: mai multă siguranță activă și pasivă, opțiuni de conectivitate, consum mai bun în versiunile hibride și o valoare de revânzare probabil mai stabilă, având în vedere că Jogger este integrat în strategia europeană de viitor a brandului. Pentru clienții care aveau nevoie de o mașină de familie mare, dar accesibilă, Jogger reușește să ducă mai departe ideea lui Logan MCV și Lodgy, doar că într-o formă adaptată unei piețe în care monovolumele clasice sunt în retragere, iar crossoverele domină aproape toate segmentele.

În final, dispariția numelor vechi nu înseamnă că Dacia a uitat rețeta care a făcut-o populară. Prin Jogger, brandul combină ADN-ul de mașină practică și ieftină de întreținut cu cerințele actuale de design, siguranță și tehnologie. Pentru mulți foști posesori de MCV sau Lodgy, testul real va fi primul drum lung în familie: dacă se simt la fel de liberi și încărcați până la tavan, dar cu mai mult confort și consum mai mic, tranziția își atinge scopul.