Dacia la revizie: ce operațiuni sunt esențiale și ce „extra” poți refuza fără riscuri

Revizia la Dacia e genul de cheltuială care pare simplă, dar poate deveni confuză când primești o listă de “recomandări” în service. Unele sunt esențiale pentru fiabilitate și garanție, altele sunt utile doar în anumite condiții, iar unele sunt, practic, upsell. Ca să nu plătești inutil, trebuie să separi între operațiuni obligatorii, operațiuni preventive cu sens și “extra” care pot aștepta.

În primul rând, revizia nu e doar ulei și filtre. E și o verificare a stării mașinii, pentru că multe probleme se prind ieftin dacă sunt descoperite devreme, mai ales pe suspensie, frâne și scurgeri.

Operațiuni esențiale care îți protejează motorul și garanția

Schimbul de ulei și filtru de ulei este baza. Dacă sari peste intervale, mai ales la motoare turbo, riști depuneri, uzură accelerată și probleme pe turbo. Filtrul de aer contează direct pentru consum și pentru sănătatea admisiei, iar filtrul de habitaclu contează pentru confort și pentru eficiența climatizării. La diesel, filtrul de combustibil e critic, iar la benzină poate fi relevant în funcție de model și interval.

Verificările esențiale includ frânele (plăcuțe, discuri, lichid), suspensia, direcția, anvelopele, scurgerile și starea bateriei. Lichidul de frână se schimbă la interval, nu “când pare murdar”, pentru că absoarbe apă și îți reduce siguranța. Antigelul și lichidul de răcire se verifică și se schimbă conform programului, mai ales dacă ai făcut completări dese.

Horoscop zilnic 5 februarie 2026. Zodia care dă lovitura în afaceri, un vis din copilărie i se îndeplinește

Numerologia în februarie 2026 în funcţie de ziua naşterii. Cum se anunţă următoarele săptămâni

Ce extra poți refuza și când are sens să accepți

Curățări “universale” ale admisiei, injecției sau EGR-ului, fără simptom, sunt adesea extra. La fel, aditivi “minune” băgați automat în rezervor. Dacă ai ratări, fum, consum mare sau erori, atunci curățarea poate avea sens, dar altfel plătești pentru un beneficiu greu de demonstrat. Schimbul preventiv de bujii sau de bobine înainte de interval poate fi inutil dacă motorul merge perfect, dar dacă ai istoric de rateuri sau ai depășit intervalul, devine justificat.

Serviciile de tip “dezinfectare AC” sunt utile, dar nu sunt esențiale pentru mecanică. Le poți face sezonier, când simți miros sau când știi că ai alergii. Înlocuirea unor consumabile “încă bune” doar fiindcă “așa e recomandat” merită pusă sub semnul întrebării, iar tu poți cere să vezi piesa, măsurători și argumente. Revizia bună e aceea care urmează planul de întreținere și adaptează doar ce e justificat de uzură și simptome.