Dacia Bigster, o alternativă impresionantă la Volkswagen pentru nemți. Cum a reușit SUV-ul de la Mioveni să facă valuri în Germania

Dacia intră cu pași mari pe segmentul SUV-urilor compacte, iar Bigster este cel mai ambițios proiect al mărcii de până acum. Cu dimensiuni generoase, dotări moderne și un preț mult mai accesibil decât rivalii consacrați, modelul produs la Mioveni reușește să impresioneze presa germană și să amenințe supremația unor giganți precum Volkswagen Tiguan.

Într-o perioadă în care prețurile urcă vertiginos, iar clienții caută alternative sigure și rezonabile, Dacia Bigster se profilează ca o opțiune matură și pragmatică. Nu întâmplător, jurnaliștii germani au ajuns să numească Bigster adevăratul „Volkswagen” al poporului.

Spațiu, tehnologie și rafinament la un preț de neratat

Bigster vine cu o lungime de 4,57 metri, poziționându-se clar peste Duster și atacând direct segmentul ocupat de modele precum VW Tiguan, Hyundai Tucson sau Skoda Karoq. Interiorul său spațios oferă locuri confortabile inclusiv pentru pasagerii din spate, un portbagaj uriaș de aproape 2.000 de litri și posibilitatea de a adăuga un pachet modular de camping, destinat aventurilor urbane sau escapadelor de weekend.

Designul este robust și pragmatic, cu materiale practice și multe spații de depozitare utile. Sistemul YouClip, care permite atașarea de accesorii suplimentare, aduce o notă de ingeniozitate ce amintește de soluțiile „Simply Clever” de la Skoda. Pe partea tehnologică, Bigster oferă un cockpit digital, ecran tactil generos, asistenți de condus de ultimă generație și motoare electrificate adaptate cerințelor actuale.

Horoscopul zilei de marți, 29 aprilie 2025. Zodia care renunță la prietenii vechi

Adriana Bahmuțeanu se topește de dorul copiilor. Ce se observă în fotografiile publicate de fosta soție a lui Silviu Prigoană

Lista de motorizări include un motor 1.2 Mild Hybrid de 140 CP cu tracțiune față, o variantă de 130 CP cu tracțiune integrală și o versiune pe GPL ce urmează să fie lansată. În centrul atenției se află însă hibridul de 155 CP, care asigură un consum de doar 4,7 l/100 km și emisii reduse de CO₂, păstrând costurile de utilizare la un nivel minim.

Cum a reușit Bigster să devină alternativa preferată în Germania

Succesul Daciei Bigster în Germania nu vine întâmplător. Inginerii de la Mioveni au adaptat suspensia și direcția special pentru piața germană, oferind o experiență de condus stabilă și precisă. Bigster accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,7 secunde și atinge o viteză maximă de 180 km/h, performanțe mai mult decât suficiente pentru un SUV de familie.

Prețul de pornire, de doar 23.990 de euro, este un alt argument puternic. Comparativ cu Tiguan și alți rivali, Bigster oferă un pachet extrem de competitiv, fără a renunța la confortul sau siguranța pasagerilor. Într-o perioadă în care inflația și costurile ridicate îi determină pe mulți să caute soluții mai inteligente, Dacia Bigster se impune ca alternativa realistă pentru familiile europene.

Într-o lume auto în schimbare, Bigster promite să devină un adevărat best-seller, mai ales pentru cei care nu sunt încă obligați să facă tranziția completă la vehicule electrice. Prin combinația de preț, dotări și comportament rutier adaptat cerințelor europene, SUV-ul de la Mioveni ar putea redefini ce înseamnă „mașina poporului” în 2025.