Dacia Bigster devine lider la costuri de utilizare în 2025: Mai ieftin decât SUV-urile electrice și chiar decât Duster

Studiul anual realizat de ADAC privind costurile reale de exploatare ale mașinilor vândute în Germania aduce o surpriză majoră pentru segmentul SUV-urilor compacte și medii: Dacia Bigster se dovedește a fi cel mai economic model de utilizat, depășind nu doar rivalii pe benzină, diesel ori hibrid, ci și numeroase modele 100% electrice.

Rezultatele analizei includ toate cheltuielile aferente utilizării unei mașini în decursul a cinci ani, carburant (sau energie electrică), întreținere, taxe, anvelope, asigurări și depreciere, iar Bigster a obținut unul dintre cele mai mici costuri pe kilometru din întregul raport.

Bigster, sub Duster și sub toate SUV-urile electrice de clasă medie la costuri pe kilometru

Conform calculelor ADAC, noul Bigster atinge un cost de numai 42,2 eurocenți pe kilometru, o valoare mai mică decât cea înregistrată de Duster (44,4 eurocenți), model cunoscut tradițional ca fiind foarte accesibil de exploatat.

Comparativ cu SUV-urile electrice din segmentul mediu, diferențele devin și mai evidente:

Horoscop 4 februarie 2026. Zodia care poate fi dezamăgită în iubire dacă ia decizii pripite

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

• Citroën C5 Aircross – 60,6 eurocenți/km
• Tesla Model Y – 64,4 eurocenți/km
• Alte modele electrice precum Skoda Enyaq, Ford Explorer sau Ford Capri rămân avantajoase în privința costurilor de întreținere și a energiei, dar tot nu reușesc să egaleze combinația de eficiență și amortizare oferită de Bigster.

Versiunea care domină clasamentul este cea echipată cu sistem hybrid + GPL, o combinație rară pe piață, dar extrem de eficientă în ceea ce privește cheltuielile zilnice.

În topul general al celor mai ieftine mașini de utilizat în Europa, ADAC notează:

1. Dacia Spring – 35,4 eurocenți/km
2. Toyota Aygo X 1.0 – 40,5 eurocenți/km
3. Dacia Bigster – 42,2 eurocenți/km

Cum ajunge Bigster la costuri lunare de doar 527 de euro

Pentru o perioadă de cinci ani și o distanță totală de 75.000 km (15.000 km anual), ADAC a calculat un cost lunar total de 527 de euro pentru Bigster. Acesta este împărțit astfel:

• 147 euro – costuri fixe (taxe, asigurări etc.)
• 65 euro – întreținere, service, anvelope
• 115 euro – cheltuieli de exploatare (în special carburantul GPL)
• 199 euro – valoare de amortizare (diferența dintre prețul de achiziție și cel de revânzare)

Prețul Bigster în Germania este de 23.990 euro, iar după cinci ani vehiculul păstrează o valoare reziduală de 12.050 euro, ceea ce înseamnă o depreciere redusă, element care contribuie decisiv la costurile finale.

Prin comparație:

• Dacia Duster generează aproximativ 554 euro lunar (versiunea full-hybrid de 145 CP fiind cea mai avantajoasă).
• Tesla Model Y ajunge la 804 euro lunar.
• VW ID.4 urcă până la 844 euro lunar.

Diferențele sunt influențate în principal de amortizare și de costurile mai mari ale energiei sau ale întreținerii la modelele electrice.

Practic, prin combinația dintre propulsia hibridă cu GPL, costurile reduse de service, consumul scăzut și deprecierea limitată, Dacia Bigster devine în 2025 unul dintre cele mai avantajoase SUV-uri de deținut în Europa, depășind atât concurenții termici, cât și numeroase modele electrice considerate până acum reperul eficienței.