Dacia 1100 și primele colaborări cu Renault: o istorie mai puțin cunoscută

Dacia 1100 este un model esențial în istoria auto românească, dar adesea rămâne în umbra mai cunoscutei Dacia 1300. De fapt, 1100 a reprezentat începutul colaborării dintre producătorul din Mioveni și Renault, un parteneriat care avea să definească deceniile următoare. În 1968, România intra într-o etapă industrială ambițioasă, iar alegerea unui model Renault ca bază pentru producția autohtonă a fost o decizie strategică.

Chiar dacă a avut o viață scurtă pe linia de producție, Dacia 1100 a pus bazele unui standard de calitate, tehnologie și design pe care industria auto românească l-a urmărit mult timp. Tehnologia franceză adaptată la nevoile pieței locale a demonstrat că România putea produce automobile moderne pentru acea perioadă.

Cum a început colaborarea Dacia–Renault

În anii ’60, autoritățile române căutau un partener din vest pentru a dezvolta rapid industria auto. Renault a fost ales pentru reputația sa, pentru adaptabilitate și pentru disponibilitatea de a transfera tehnologie. Modelul Renault 8 a fost baza tehnică pentru Dacia 1100, iar liniile de producție au fost importate și instalate la Mioveni.

Primele exemplare au fost asamblate din piese venite în întregime din Franța, ceea ce a permis o calitate comparabilă cu modelele occidentale. Abia mai târziu, Dacia a început să producă local mai multe componente. Colaborarea tehnică a inclus training pentru ingineri, consultanță și adaptări la specificul pieței românești.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

De ce rămâne Dacia 1100 un model special

Designul cu motorul amplasat în spate și tracțiune spate oferea o manevrabilitate aparte. Deși mică, mașina era robustă și adaptată drumurilor de atunci. Interiorul era simplu, dar funcțional, iar fiabilitatea pentru acea perioadă era remarcabilă.

Pentru mulți pasionați, Dacia 1100 reprezintă un simbol al începutului industriei auto moderne în România. Este o legătură directă cu know-how-ul Renault și un moment istoric în care tehnologia occidentală a intrat, practic, în producția românească. Deși a fost produs în puține exemplare, impactul său a fost major și rămâne un reper al colaborării internaționale din acea epocă.