18 apr. 2025 | 06:00

Cum treci pe roșu la semafor și scapi fără amendă. Singurele situații din Codul Rutier în care Poliția nu poate să facă nimic

AUTO
Share
Cum treci pe roșu la semafor și scapi fără amendă. Singurele situații din Codul Rutier în care Poliția nu poate să facă nimic
Roșu la semafor / foto: reprezentare AI

Deși regulile de circulație din România sunt clare atunci când vine vorba de semafoare, Codul Rutier 2025 prevede câteva situații în care trecerea pe roșu nu este sancționată. Pentru unii șoferi poate părea o portiță legală, însă aceste excepții sunt bine definite și nu se aplică în orice context.

Este important de știut că poliția poate sancționa chiar și în lipsa prezenței directe, cu ajutorul camerelor sau al dovezilor video. Totuși, există cazuri punctuale în care legea nu permite aplicarea unei amenzi.

Când poți trece legal pe roșu la semafor

Codul Rutier în vigoare permite trecerea pe culoarea roșie a semaforului doar în anumite împrejurări clare. De exemplu, atunci când circulația este dirijată de un agent de poliție care indică trecerea, semaforul nu se adresează direcției tale de mers, ai verde intermitent la dreapta sau nu te afli pe un drum public.

În toate aceste cazuri, șoferii nu riscă nicio sancțiune, iar traversarea intersecției este considerată legală. În schimb, invocarea unei urgențe personale sau a unei întârzieri nu justifică trecerea pe roșu. Avocatul Valentin Ciobanu atrage atenția că doar vehiculele speciale – precum Ambulanța, Poliția, Pompierii sau cele ale SRI și SPP – pot ignora semnalul roșu, și doar dacă sunt în misiune și au pornite semnalele luminoase și sonore.

Pe scurt, dacă nu ești într-un caz excepțional clar prevăzut de lege, trecerea pe roșu rămâne o contravenție sancționabilă.

Ce sancțiuni riști dacă nu respecți semaforul

Trecerea pe roșu la semafor este una dintre cele mai frecvente și riscante abateri rutiere. Potrivit Codului Rutier 2025, amenda este cuprinsă între 4 și 5 puncte, ceea ce înseamnă o sumă între 810 și 1.012 lei, în funcție de valoarea actuală a punctului de amendă (202,5 lei în 2025).

Pe lângă amendă, șoferul rămâne și fără permis pentru o perioadă de 30 de zile. Dacă abaterea a dus la un accident sau dacă este repetată, suspendarea permisului poate fi prelungită sau însoțită de alte măsuri.

Codul Rutier mai prevede că, în lipsa unui marcaj de oprire, șoferul trebuie să se oprească înaintea intersecției, în dreptul semaforului sau la marginea drumului intersectat. Ignorarea acestui articol poate duce la sancțiuni chiar și în cazul în care nu a existat o coliziune.

Când Poliția nu te poate amenda pentru trecerea pe roșu

Există și situații în care Poliția nu are baza legală pentru a sancționa trecerea pe roșu. Cea mai comună este lipsa unei dovezi – fie nu a fost prezent un polițist în zonă, fie camera de supraveghere nu a surprins clar numărul de înmatriculare sau momentul faptei.

Un alt caz îl reprezintă probele video neclare. Dacă înregistrarea nu permite identificarea exactă a mașinii, data sau ora, sancțiunea poate fi contestată și anulată în instanță.

Tot aici se încadrează și situațiile în care șoferii dovedesc, cu ajutorul camerei de bord, că au intrat în intersecție pe culoarea galbenă sau că oprirea ar fi fost periculoasă. Legea permite continuarea mersului dacă frânarea ar fi provocat un risc de coliziune.

Mai sunt și cazurile în care se formează ambuteiaje în intersecții și șoferii avansează ușor pentru a face loc vehiculelor de urgență. Deși legalitatea este discutabilă, în practică polițiștii pot decide să nu aplice sancțiuni dacă manevra a fost justificată și nu a pus în pericol traficul.

De ce culoarea galbenă nu înseamnă automat oprire

O greșeală frecventă este interpretarea culorii galbene ca o interdicție absolută. De fapt, Codul Rutier prevede că, la apariția semnalului galben, șoferii trebuie să oprească doar dacă pot face acest lucru în siguranță. Dacă vehiculul este prea aproape de semafor și o oprire bruscă ar putea duce la coliziuni, continuarea mersului este permisă.

Durata galbenului este de regulă între 3 și 5 secunde, tocmai pentru a permite decizii în timp real. Camerele de trafic și polițiștii analizează aceste situații în funcție de context și pot accepta justificări rezonabile, conform Promotor.ro.