Codul Rutier 2025 despre dotările obligatorii pe timp de iarnă. Anvelopele de iarnă sunt doar începutul investițiilor

Iarna aduce mereu aceeași întrebare pentru șoferi: ce este obligatoriu prin lege și ce intră doar la capitolul bun-simț și prevenție. Deși în spațiul public apar periodic liste cu lopată, saci de nisip sau lanțuri, Codul rutier nu le impune pentru autoturismele obișnuite. Obligația clară, când circuli pe drumuri acoperite de zăpadă, gheață sau polei, este să ai anvelope de iarnă omologate pentru astfel de condiții.

Chiar dacă dotările suplimentare nu sunt cerute de lege pentru mașinile mici, ele rămân recomandări utile, mai ales pe drumuri izolate sau în perioade cu avertizări meteo. Dacă vrei să te întorci acasă fără emoții, tratezi iarna ca pe un proiect de pregătire, nu ca pe o verificare în trafic.

Ce spune exact legea în 2025

În momentul în care carosabilul este acoperit de zăpadă, gheață ori polei, autoturismul trebuie echipat cu anvelope de iarnă. Polițiștii verifică uzura și marcajele pneurilor, iar la nevoie pot aplica sancțiuni dacă rulezi cu cauciucuri neconforme. Pentru autoturisme, legea nu cere lopată, nisip sau lanțuri în portbagaj.

Lanțurile apar în legislație ca alternativă la anvelopele de iarnă doar pentru vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată peste 3,5 tone și pentru cele de transport persoane cu mai mult de nouă locuri. Acolo, lanțurile sau alte dispozitive antiderapante certificate se pot monta pe axele de tracțiune, conform indicațiilor producătorului.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

Când ești obligat să treci pe anvelope de iarnă

Nu există un termen-limită calendaristic. Obligația apare în funcție de condițiile reale de drum din zona în care circuli. Dacă drumul este uscat și temperaturile sunt pozitive, legea nu te obligă să schimbi anvelopele. De îndată ce întâlnești zăpadă, gheață sau polei, trebuie să rulezi cu pneuri de iarnă.

Pentru conformitate, cauți marcajele specifice de iarnă. În practică, sunt acceptate anvelopele inscripționate M+S, M.S., M&S și/sau cu simbolul fulgului de zăpadă pe munte. Păstrezi și un ochi pe uzură: legal, adâncimea minimă a benzii de rulare este 1,6 mm, dar iarna devine prudent să schimbi pneurile când cobori spre 4 mm, pentru că frânarea și tracțiunea se degradează vizibil.

Investițiile minime care chiar te ajută iarna

Chiar dacă nu sunt obligatorii pentru autoturisme, câteva obiecte fac diferența în situații neprevăzute. Ții în mașină o racletă și o perie pentru zăpadă, o pătură, mănuși, o lanternă și cabluri de pornire. Dacă mergi pe drumuri secundare sau la munte, poți adăuga lanțuri potrivite pentru dimensiunea roților, o lopată pliabilă și o rezervă de apă. Astfel îți gestionezi singur minutele critice până primești ajutor.

Verifici periodic lichidul de parbriz cu rezistență la temperaturi joase, starea ștergătoarelor, densitatea antigelului, presiunea în pneuri și bateria. Chiar dacă legea nu îți cere asta, îți scurtezi frânarea, vezi mai bine și reduci riscul de a rămâne blocat când ți-e lumea mai dragă.

Amenzi, răspundere și cum te protejezi

Dacă rulezi pe zăpadă sau polei fără anvelope de iarnă, riști amendă și reținerea certificatului până revii la conformitate. Mai important, în caz de accident, lipsa pneurilor adecvate poate complica despăgubirile, pentru că intră la capitolul neadaptarea autoturismului la condițiile drumului. Practic, plătești dublu: în trafic și la service.

Ca să eviți discuțiile, păstrezi în bord dovada dimensiunii și marcajelor anvelopelor, iar dacă folosești lanțuri pe drumuri montane, înveți montajul acasă, pe uscat. Îți setezi traseele ținând cont de avertizările meteo și de închiderile de drum. Un drum ocolitor curățat la timp este de obicei mai sigur decât scurtătura înzăpezită.

Cum îți construiești rutina de iarnă

Înainte de sezon, faci o revizie orientată pe iarnă: baterie, lichide, pneuri, frâne. Îți creezi un mic kit în portbagaj și îl lași acolo toată iarna. În fiecare dimineață rece, pornești cu câteva minute mai devreme, degivrezi complet geamurile și oglinzile și păstrezi o distanță suplimentară față de mașina din față. Orice mișcare bruscă pe gheață devine mai scumpă decât câteva minute de răbdare.

Pe scurt, obligația legală pentru autoturisme rămâne simplă: anvelopa de iarnă când drumul o cere. Totuși, iarna nu se reduce la litera legii. Cu un minim de pregătire și câteva obiecte ieftine, îți crești mult șansele să ajungi în siguranță, indiferent de prognoză.