Cimitirul de mașini care arată mai bine ca parcarea plină din fața blocului tău. Aici vin mașinile de lux ca să moară

Un peisaj neobișnuit și tulburător poate fi descoperit în apropierea Dubaiului, acolo unde se află probabil cele mai luxoase cimitire auto din lume.

În aceste spații vaste, Bentley tăiate în jumătate, Ferrari așezate peste Aston Martin și Rolls-Royce-uri cu caroserii mutilate stau mărturie unei industrii atipice: comerțul cu piese provenite de la supercaruri defuncte, scrie The Mirror.

Clipul de pe YouTube care îți arată poate cel mai luxos cimitir de mașini din lume

Un youtuber a documentat recent vizita sa în aceste zone, prezentând în detaliu modul în care sunt organizate aceste cimitire.

Deși toate sunt concentrate într-o singură regiune, fiecare are o specializare diferită: unele dezmembrează doar componente frecvent solicitate, altele păstrează mașinile întregi până când apare o cerere punctuală.

Existența unor depozite dedicate exclusiv suspensiilor, motoarelor sau sistemelor de frânare cu discuri ceramice arată gradul ridicat de organizare al unora dintre aceste afaceri, ceea ce nu poți să spui că ai găsi pe undeva în România.

Faptul că în Orientul Mijlociu se vând masiv mașini de lux, care sunt ulterior utilizate la limită în curse neoficiale sau tratate ca simple bunuri de consum, explică volumul uriaș de vehicule care ajung în aceste centre.

Dubaiul, ca hub economic major, a devenit un punct de atracție pentru acest tip de activitate, satisfăcând cererea locală, regională și internațională pentru piese rare sau costisitoare.

Aici se reutilizează componente de mașini

Un element interesant este reutilizarea unor caroserii noi, în special de Toyota Land Cruiser, provenite din surplusurile comandate în scop militar. Acestea sunt scoase din uz în stadiu nou și revândute ca piese de schimb sau în vederea conversiei în alte vehicule.

Unele cimitire sunt dedicate exclusiv unor segmente de piață: muscle-caruri americane, modele Lexus, BMW, Porsche sau chiar modele coreene.

Însă printre acestea se regăsesc și rarități, precum un Alpina bazat pe BMW Seria 7, un model rar și urmărit îndeaproape de producătorul german.

Chiar și un Lotus Eletre, SUV-ul electric de lux, a fost deja identificat într-un astfel de loc, aparent intact, dar cu un trecut care a dus la abandon.

În mod surprinzător, multe dintre mașini nu provin doar din Emirate, ci sunt importate din diverse colțuri ale lumii după ce au fost casate, întărind, astfel, rolul Dubaiului ca nod global pentru recuperarea și valorificarea de componente auto de lux.