Cererea pentru mașinile cu tracțiune integrală explodează iarna: o analiză Carvago arată schimbări majore în preferințele șoferilor din Europa

Interesul pentru mașinile cu tracțiune integrală se intensifică puternic odată cu venirea sezonului rece, contrar ritmului obișnuit al pieței auto europene, unde vânzările ating de obicei un minim la final de an. O analiză amplă realizată de Carvago, cea mai mare platformă europeană de cumpărare online a autoturismelor rulate, arată că modelele 4×4 devin prioritare pentru șoferii preocupați de siguranță și stabilitate pe carosabil, iar România se detașează în topul țărilor cu cea mai mare pondere de achiziții în acest segment.

Datele colectate în perioada noiembrie 2024 – octombrie 2025 din 14 țări europene, reprezentând 87% din populația UE, arată că tracțiunea integrală nu mai este exclusiv apanajul SUV-urilor, așa cum se credea în urmă cu un deceniu. Dimpotrivă, în topul celor mai vândute 10 modele 4×4 apar numeroase sedanuri și break-uri premium, în special ale mărcilor germane consacrate, semn că șoferii pun tot mai mult accent pe performanță și siguranță, indiferent de stilul carosier.

Analiza Carvago evidențiază o sezonalitate aparte: dacă piața auto în ansamblu scade în lunile de iarnă, segmentul mașinilor 4×4 atinge atunci vârful cererii. Începând din octombrie, interesul pentru tracțiunea integrală crește accelarat, menținându-se ridicat până la primăvară. Această tendință este explicată în primul rând prin nevoia de siguranță pe drumuri alunecoase, dar motivele nu se opresc aici.

Vlad Ion, Country Manager Carvago România, subliniază că sistemele moderne de tracțiune integrală fac ca aceste mașini să fie atractive pe tot parcursul anului, nu doar iarna. Modelele premium dotate cu motoare turbo puternice, disponibile adesea doar în configurație 4×4, au atras în special clienții online. Conform datelor platformei, clienții care cumpără mașini pe internet aleg tracțiunea integrală de două ori mai des decât media europeană, ceea ce explică de ce ponderea 4×4 în vânzările Carvago atinge 33%, față de doar 16% la nivelul pieței auto europene.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

România se remarcă prin cea mai ridicată pondere a mașinilor 4×4 achiziționate – 54% din total. Este un procent care indică atât condițiile climatice variabile, cât și o preferință puternică pentru mașini robuste, performante și sigure. La polul opus se află Italia, unde doar un sfert dintre cumpărători aleg tracțiune integrală.

Foto: Carvago

Modelele germane domină piața: sedanurile și break-urile, surpriza topului 4×4

Într-un clasament adesea asociat cu SUV-uri, topul celor mai vândute mașini 4×4 rulate demontează un mit vechi. Pe primele locuri în Europa figurează modele precum Audi A6, Mercedes-Benz GLC, BMW X3 sau BMW Seria 5, dar surpriza majoră o constituie sedanurile și break-urile premium, care ocupă patru dintre primele zece poziții.

Pe Carvago, clasamentul arată similar, cu o diferență notabilă: BMW Seria 3 și BMW Seria 5 urcă în față, iar SUV-uri precum Škoda Kodiaq, Volvo XC60 sau Alfa Romeo Stelvio se poziționează mai sus decât în statistica continentală. Un detaliu interesant este că Mercedes-Benz GLC este cel mai căutat model în România, dar și în Italia – două piețe foarte diferite ca structură și comportament.

Concluzia este clară: șoferii din Europa preferă tot mai des combinația dintre confortul unei berline și siguranța unui sistem 4×4 performant, fără a se rezuma la SUV-uri, considerate în trecut singura opțiune pentru tracțiunea integrală.

Foto: Carvago

Avantaje, limitări și precauții: ce trebuie să știi despre tracțiunea integrală

Datele Carvago sunt însoțite și de recomandări tehnice esențiale pentru oricine se orientează spre un model cu tracțiune integrală. Deși distribuirea forței motrice către toate roțile îmbunătățește vizibil stabilitatea în condiții dificile și plecările de pe loc, șoferii nu trebuie să confunde tracțiunea 4×4 cu o soluție universală.

Tracțiunea integrală nu scurtează distanța de frânare și nu permite intrarea mai rapidă în curbe – elemente pe care unii conducători auto le presupun în mod eronat. În sezonul rece, prudența rămâne esențială, indiferent de tehnologia disponibilă.

De asemenea, unele sisteme 4×4 necesită întreținere specifică, precum schimburi regulate de ulei în diferențiale sau în cuplajul central, acolo unde producătorul o recomandă. Carvago subliniază că verificarea acestor elemente face parte din auditul tehnic detaliat CarAudit, un control în 270 de puncte realizat înainte de livrarea fiecărei mașini, incluzând evaluarea amănunțită a sistemului 4×4.

Platforma pune la dispoziția clienților peste 200.000 de mașini cu tracțiune integrală, de la modele accesibile, precum Fiat Panda 4×4, până la vehicule ultra-luxoase, precum Rolls-Royce Cullinan. Toate sunt verificate, livrate direct la adresă și însoțite de garanție de șase luni, plus posibilitatea de retur în termen de două săptămâni.

Odată cu apropierea iernii, analiza Carvago confirmă ceea ce piața auto europeană începe să resimtă tot mai clar: tracțiunea integrală nu este doar o opțiune utilă, ci un criteriu principal de achiziție. Iar combinația dintre siguranță, performanță și versatilitate face ca acest segment să devină unul dintre cele mai dinamice de pe piață, cu România în fruntea țărilor care adoptă rapid această tendință.