Ce se întâmplă într-un accident în lanț pe străzile din România. Cum se stabilesc vinovații, de ce ajung să plătească și nevinovații

În traficul intens din România, accidentele în lanț sunt din ce în ce mai frecvente, mai ales în sezonul rece sau în condiții meteo dificile. Deși par simple la prima vedere, aceste coliziuni multiple ridică o serie de probleme complicate privind stabilirea vinovaților și acoperirea daunelor. În 2025, legislația rutieră prevede mecanisme clare privind responsabilitatea financiară, dar și o serie de efecte indirecte care pot afecta chiar și șoferii nevinovați.

Un accident în lanț presupune coliziuni succesive între mai multe vehicule, de obicei pe același sens de mers. În astfel de cazuri, ancheta este adesea îngreunată de succesiunea rapidă a evenimentelor și de imposibilitatea unor martori de a stabili cu exactitate ordinea și dinamica impacturilor. Prin urmare, în faza inițială, fiecare participant este tratat procedural ca potențial vinovat până la clarificarea completă a circumstanțelor.

Fiecare plătește în primă fază, chiar dacă e nevinovat

Potrivit normelor actualizate ale poliței RCA din 2025, fiecare șofer implicat trebuie să activeze propria asigurare auto pentru a despăgubi vehiculul sau vehiculele pe care le-a avariat, indiferent dacă a avut sau nu vreo vină. Dacă, de exemplu, ai fost lovit din spate și ai fost împins în mașina din fața ta, asigurarea RCA a celui care te-a lovit îți va acoperi daunele tale, dar tu ești obligat să activezi RCA-ul tău pentru a acoperi daunele celui din față.

Această măsură este necesară pentru ca despăgubirile să se realizeze rapid, iar păgubiții să nu fie nevoiți să aștepte luni sau ani de zile până la finalizarea unei anchete. Cu toate acestea, chiar dacă ulterior compania ta de asigurări va recupera banii de la asigurătorul vinovatului real, în această perioadă tu poți fi afectat de creșterea primei RCA la reînnoire, ceea ce înseamnă o penalizare indirectă.

În accidentele în lanț, lanțul de responsabilitate este aproape mecanic: fiecare șofer răspunde pentru cel pe care l-a lovit direct. Dacă trei mașini sunt implicate, iar prima a oprit brusc, a doua nu a păstrat distanța și a lovit-o, iar a treia nu a putut opri la timp și a lovit a doua, atunci fiecare participant plătește daunele celui din față, chiar dacă vina primară aparține celui de-al doilea sau al treilea șofer.

CASCO, o plasă de siguranță esențială

Un avantaj notabil în cazul unui accident în lanț este deținerea unei polițe CASCO. Spre deosebire de RCA, care acoperă doar daunele produse terților, CASCO poate acoperi și daunele propriului vehicul, indiferent de vinovăție. Astfel, reparațiile se pot face mai repede și fără costuri inițiale, urmând ca asigurătorul să recupereze sumele de la firma RCA a vinovatului real.

Totuși, există o capcană importantă: până la stabilirea oficială a vinovaților de către poliție sau instanță, fiecare șofer implicat este nevoit să-și folosească propriile instrumente de asigurare. Asta înseamnă nu doar eventuale costuri indirecte, dar și stresul asociat cu procedura, dosarele de daună și eventuale litigii între asigurători.

În concluzie, chiar și fără a fi vinovat într-un accident în lanț, poți ajunge să plătești, cel puțin temporar. Legea funcționează pe principiul reparației rapide a daunelor, iar stabilirea vinovăției este un proces separat, care poate dura mult. De aceea, asigurarea CASCO rămâne, în 2025, o investiție importantă pentru oricine vrea să circule fără riscuri financiare majore.