Ce nu știi despre distribuția pe lanț, ai crede că este de neînvins. Detaliul care se lasă cu facturi fabuloase la service

Pentru mulți șoferi, alegerea unei mașini cu distribuție pe lanț a părut o soluție ideală pentru a scăpa de grija înlocuirii periodice a curelei de distribuție. Lanțul, fiind fabricat din metal, promite o rezistență superioară și o durată de viață extinsă. Însă, realitatea din service-urile auto arată că această piesă nu este deloc indestructibilă și că neglijarea întreținerii poate duce la reparații extrem de costisitoare.

Chiar dacă distribuția pe lanț este mai rezistentă decât o curea din cauciuc, asta nu înseamnă că poți ignora complet verificarea ei sau că nu va trebui înlocuită niciodată.

Adevărul despre cât de durabil este lanțul de distribuție

Distribuția pe lanț a fost promovată ani la rând drept o soluție aproape eternă pentru motoare. Însă mecanicii avertizează că ideea că “nu se schimbă niciodată” este una greșită și periculoasă.

În funcție de calitatea lanțului și de modul în care întreții motorul, durata de viață poate varia semnificativ. De exemplu, un lanț de calitate superioară, întreținut corespunzător cu ulei schimbat la timp și fără solicitări mecanice excesive, poate rezista chiar și 300.000 sau 500.000 de kilometri. Dar nu toate lanțurile sunt la fel de rezistente, iar neglijarea unor semnale de avertizare poate avea consecințe dramatice.

Adriana Bahmuțeanu se topește de dorul copiilor. Ce se observă în fotografiile publicate de fosta soție a lui Silviu Prigoană

De ce să pui aluatul de clătite la frigider peste noapte: trucul care face o diferență uriașă

Dacă lanțul de distribuție cedează, de cele mai multe ori avaria survine la turații mari, când toate componentele motorului sunt supuse unor solicitări intense. În astfel de cazuri, distrugerea motorului este aproape garantată: pistoanele lovesc supapele, arborele cu came poate fi afectat, iar bucăți din lanț pot ajunge în zone critice ale motorului. Repararea unui motor după o astfel de defecțiune poate costa chiar mai mult decât valoarea mașinii.

Când trebuie schimbată, de fapt, distribuția pe lanț

Distribuția pe lanț nu are un termen fix universal valabil pentru înlocuire, dar există câteva repere generale de care e bine să ții cont.

În medie, producătorii recomandă schimbarea lanțului la aproximativ 200.000 de kilometri. Totuși, uzura reală poate varia mult, în funcție de:

•Calitatea materialelor folosite pentru lanț și pinioane;

•Frecvența și calitatea schimburilor de ulei;

•Modul de utilizare a mașinii (condus urban versus drumuri lungi);

•Turațiile la care motorul funcționează în mod obișnuit.

În plus, trebuie să fii atent la semnele care pot indica o problemă la lanțul de distribuție: zgomote metalice, bătăi anormale din motor sau probleme la pornire. Dacă aceste simptome sunt ignorate, riscul unei avarii majore crește considerabil.

Spre deosebire de distribuția pe curea, care are o perioadă clară de înlocuire (în general la 60.000 – 100.000 km), distribuția pe lanț cere mai multă atenție la comportamentul motorului și la zgomotele emise.

De ce întreținerea corectă face diferența

Întreținerea regulată a motorului și utilizarea unui ulei de calitate superioară sunt esențiale pentru prelungirea vieții lanțului de distribuție. Uleiul are rolul nu doar de a lubrifia, ci și de a răci lanțul în timpul funcționării. Un ulei degradat sau schimbat rar își pierde proprietățile, ceea ce duce la uzura accelerată a componentelor.

În plus, dacă motorul este supus frecvent la accelerații violente, sarcini mari sau turații extreme, durata de viață a lanțului poate scădea considerabil, chiar dacă kilometrajul nu pare foarte mare.

În concluzie, chiar dacă distribuția pe lanț este mai durabilă decât cea pe curea, nu este invincibilă. Verificările periodice, atenția la semnele de uzură și respectarea recomandărilor producătorului sunt esențiale pentru a evita cheltuieli uriașe cu reparațiile motorului. O mică neglijență azi poate duce la o factură fabuloasă mâine, conform Promotor.