Cât de periculoasă este parcarea mașinii cu botul pe bordură, riscurile la care te expui. Mulți șoferi nu știu asta

Pentru mulți șoferi, parcarea cu botul sau spatele pe bordură pare un gest banal, aproape reflex. Dacă mașina nu atinge bordura la vedere, ai putea crede că nu e niciun pericol. Dar realitatea mecanică îți demonstrează exact contrariul: chiar și fără semne evidente, o parcare incorectă poate cauza daune costisitoare în timp. Uite de ce ar trebui să fii atent de fiecare dată când îți lași mașina în dreptul unei borduri.

Ce riscuri apar când parchezi cu fața pe bordură

În mod obișnuit, când oprești în fața unei borduri, gândul tău principal este să nu încurci drumul sau să lași loc pietonilor. Dar sub mașină se ascund componente sensibile, iar bordura poate atinge exact zonele pe care nu le iei în calcul.

Dacă ai o mașină cu gardă la sol joasă sau bordura e mai înaltă, iată la ce te expui:

• Spoiler și bară față avariate : cele mai vulnerabile piese, mai ales la mașinile sport sau joase. Se pot zgâria, crăpa sau chiar disloca.
• Lovirea scutului de protecție : dacă mașina are scut (plastic sau metal), acesta poate fi fisurat, iar în cazuri grave, se poate sparge baia de ulei.
• Avarii la radiator și furtunuri : o bordură lovită neglijent poate atinge partea inferioară a radiatorului, ceea ce poate cauza scurgeri sau supraîncălzire.
• Probleme la roți și direcție : chiar și la viteze mici, dacă roata lovește bordura, geometria direcției poate fi afectată. Rezultatul? Anvelope uzate neuniform și direcție instabilă.
• Carenaje interioare deformate : aceste elemente protejează motorul de murdărie și apă. O lovitură le poate fisura sau smulge.

Practic, un simplu „parchez repede pe bordură” poate ajunge să însemne vizite costisitoare la service.

Probleme ascunse la parcarea cu spatele pe bordură

Dacă ai impresia că doar partea din față a mașinii e vulnerabilă, te înșeli. Și parcarea cu spatele pe bordură vine cu propriile capcane:

• Bara spate zgâriată sau crăpată : multe mașini au bare spate cu design sensibil, care cedează ușor la impact.
• Toba de eșapament avariată : ieșită în spate și situată jos, toba poate fi deformată, deplasată sau chiar spartă.
• Senzori de parcare și camere video defectate : o lovitură neașteptată poate duce la erori electronice sau la deplasarea camerei de marșarier.
• Stopuri fisurate : mai ales dacă bordura are colțuri ascuțite, stopurile pot deveni victime.
• Suspensia spate suprasolicitată : dacă urci cu roata peste bordură, forțele aplicate pe brațele suspensiei cresc. În timp, asta înseamnă uzură prematură.

Un detaliu important de care mulți nu țin cont: greutatea suplimentară în mașină reduce garda la sol cu până la 6-10 cm. Dacă ai pasageri și bagaje, riscul ca mașina să atingă bordura crește considerabil.

Cum să parchezi corect și să eviți problemele

Cel mai sigur este să lași mereu câțiva centimetri între roți și bordură. Dacă ești obligat să parchezi foarte aproape, înaintează încet, fără impulsuri bruște, și verifică vizual cât spațiu ai. Pentru mașinile joase sau sport, evită complet să urci pe borduri înalte, fie că ești cu botul, fie cu spatele.

În cazul SUV-urilor sau crossoverelor, riscurile sunt mai mici, dar nu inexistente. Bordurile pot lovi oricum partea inferioară sau pot afecta componentele ascunse.

Pe scurt, alege mereu siguranța în locul grabei. Ce pare un detaliu minor la parcare poate deveni o problemă majoră la service, conform Promotor.ro.