Când schimbi ambreiajul la o mașină pe benzină, după câți kilometri. Ce se întâmplă cu kitul de ambreiaj la motorină sau diesel

Ambreiajul este una dintre piesele vitale ale unei mașini, fie că vorbim despre un model pe benzină sau diesel. Folosit constant pentru a schimba treptele de viteză sau pentru a pune mașina în mișcare, acesta se uzează în timp, iar momentul înlocuirii depinde de mai mulți factori, printre care stilul de condus, greutatea transportată și tipul de drum parcurs. Diferențele dintre motoarele pe benzină și cele diesel influențează direct durata de viață a kitului de ambreiaj.

În cazul unei mașini cu motor pe benzină, uzura este mai redusă, deoarece aceste motoare dezvoltă un cuplu mai mic. Astfel, durata medie de viață a unui ambreiaj variază între 130.000 și 180.000 de kilometri , unele modele ajungând chiar la 200.000 km fără probleme. Totuși, nu este exclus ca în unele situații, ambreiajul să necesite înlocuire chiar și la 50.000 km, mai ales dacă mașina este utilizată intens în oraș, pe drumuri în rampă sau pentru transport de greutăți.

Diferențele dintre ambreiajul la benzină și la diesel

Pentru motoarele diesel, situația este puțin diferită. Acestea dezvoltă un cuplu mai mare, ceea ce înseamnă că ambreiajul este supus la o presiune mai ridicată și se uzează mai repede. În medie, un kit de ambreiaj la un motor diesel rezistă între 120.000 și 150.000 de kilometri , adică aproximativ cu un sfert mai puțin decât în cazul unui motor pe benzină.

Uzura prematură poate fi cauzată și de:

• menținerea pedalei de ambreiaj apăsată la semafor;
• condusul în ambuteiaje dese;
• utilizarea mașinii pentru tractări;
• schimbarea bruscă sau agresivă a treptelor de viteză.

Un stil de condus liniar, cu schimbări de treaptă fluide și evitarea abuzului de pedala de ambreiaj, poate prelungi semnificativ viața acestui sistem, indiferent de tipul de motorizare.

Cât costă un kit de ambreiaj și înlocuirea acestuia

Pe lângă uzură, costul înlocuirii unui kit de ambreiaj este un aspect important. La mașinile cu motoare pe benzină, prețul unui kit complet variază între 700 și 1.500 de lei , la care se adaugă manopera – între 500 și 1.000 de lei, în funcție de complexitatea lucrării.

Pentru diesel, kitul poate ajunge la 2.500 de lei sau mai mult , iar costul total, cu tot cu montaj, poate depăși 3.500 de lei , mai ales la mașinile moderne echipate cu volantă cu masă dublă, care are și ea un cost ridicat, conform ProMotor.