Când pot fi amendați șoferii pentru muzica dată tare sau claxonat excesiv. Prevederile din Codul Rutier
Zgomotul produs de autovehicule a devenit, în ultimii ani, o problemă tot mai discutată în marile orașe. Muzica dată la maximum, claxoanele folosite din nervozitate sau evacuările modificate transformă uneori străzile în adevărate surse de disconfort pentru locuitori. Din acest motiv, legislația rutieră și regulamentele locale prevăd situații clare în care șoferii pot fi sancționați pentru poluarea fonică.
Când riști amendă pentru muzica din mașină
Atunci când sunetele produse de o mașină afectează liniștea publică, autoritățile au obligația să intervină. Zgomotul este tratat de lege ca o formă de poluare, la fel ca noxele sau vibrațiile, iar Codul Rutier, completat de hotărârile consiliilor locale, stabilește limitele acceptabile. Practic, șoferii se pot bucura de sistemul audio sau de sunetul motorului, însă doar în măsura în care nu deranjează comunitatea.
În cazul muzicii, criteriul principal este dacă aceasta produce sau nu tulburarea liniștii publice. Un sistem audio performant, folosit rezonabil, cu geamurile închise, nu ridică probleme. Situația se schimbă însă atunci când volumul este atât de mare încât se aude în apartamentele din jur, mai ales noaptea.
Dacă muzica difuzată din mașină provoacă disconfort repetat într-o zonă rezidențială, vecinii pot sesiza poliția locală, iar șoferul riscă amendă. Orele de liniște, stabilite de regulamentele locale, sunt un factor important, iar abaterile nocturne sunt sancționate mai sever.
Claxonul, considerat abuziv în anumite situații
Nici claxonul nu poate fi folosit după bunul plac. În interiorul localităților, acesta este permis doar pentru a preveni un pericol iminent. Folosirea lui ca formă de salut, de protest la semafor sau pentru a grăbi alți șoferi este considerată abuzivă. Claxonatul repetat sub ferestrele blocurilor sau în zone liniștite poate atrage sancțiuni. Mai mult, claxoanele de tip melodie sau sirenă sunt interzise, fiind considerate modificări neomologate ale vehiculului, ceea ce poate duce atât la amendă, cât și la obligația de a reveni la echiparea originală.
Un alt capitol sensibil este cel al evacuării. Fiecare mașină este omologată pentru un anumit nivel de zgomot. Modificările precum eliminarea tobei finale sau montarea unor sisteme improvizate pot face ca vehiculul să depășească limitele legale. În urma unui control, poliția poate solicita verificarea tehnică la Registrul Auto Român. Dacă se constată că evacuarea nu respectă omologarea, certificatul de înmatriculare poate fi reținut, iar șoferul amendat. Evacuările sport omologate sunt permise, însă doar dacă sunt utilizate responsabil.
Autoritățile intervin mai ales când există reclamații repetate sau comportamente evident deranjante: „concerte” improvizate în parcări la ore târzii, accelerații zgomotoase în cartiere sau claxonat prelung fără motiv. În plus, tot mai multe orașe discută despre introducerea unor sisteme de măsurare a zgomotului, care ar putea duce la amenzi automate pentru depășirea pragurilor admise.