AUDI îți prezintă viitorul mașinilor electrice printr-un concept special – 670 de cai putere și autonomie de 700 de kilometri

Audi își joacă una dintre cele mai îndrăznețe cărți electrice nu în Europa sau în SUA, ci în China. La Auto Guangzhou 2025, constructorul german a prezentat AUDI E SUV concept, un crossover electric masiv care marchează aniversarea de un an a sub-brandului electric dedicat pieței chineze, scris cu litere mari – AUDI – și fără celebrele patru inele.

În spatele diferențelor de logo și naming se ascunde, însă, o mașină care arată foarte clar unde vrea Audi să ducă gama sa electrică: 670 de cai putere, baterie de 109 kWh, arhitectură de 800 V și o autonomie declarată de peste 700 km în ciclul CLTC, specific Chinei.

Modelul este dezvoltat împreună cu SAIC, partenerul chinez al grupului Volkswagen, pe platforma PPE (Premium Platform Electric), aceeași bază tehnică gândită pentru viitoarele Audi electrice de top. AUDI E SUV concept prefigurează foarte direct un model de serie, E8, programat pentru lansare pe piața chineză în 2026.

AUDI E SUV Concept, din lateral

Conceptul AUDI E SUV, vitrina viitorului electric

AUDI E SUV concept este doar al doilea model al noului sub-brand AUDI, după E5, și vine cu o filozofie clară: design tipic „long roof” de școală germană, dar adaptat la gusturile și așteptările unui public chinez foarte atent la tehnologie și conectivitate. Caroseria depășește cinci metri în lungime, are peste doi metri lățime, aproape 1,8 metri înălțime și un ampatament de 3.060 mm, ceea ce îl plasează în zona SUV-urilor mari premium.

Linia de design continuă direcția inaugurată de E5 Sportback: aripi musculare, roți mari, bandă luminoasă completă pe spate și un logo AUDI iluminat central. Deasupra parbrizului, un modul LiDAR proeminent indică încă din fașă ambițiile de condus asistat avansat. În locul oglinzilor clasice, conceptul folosește camere digitale, iar ansamblul pare deja foarte aproape de un model de serie.

Strategia Audi în China este clară: „In China for China”. Prin SAIC, marca dezvoltă modele dedicate exclusiv pieței locale, care împrumută hardware și software de la branduri chineze premium precum IM Motors, dar păstrează ADN-ul de inginerie și ambianță Audi. Pentru tine, asta înseamnă că unele dintre cele mai interesante EV-uri cu influență germană s-ar putea să rămână, cel puțin la început, doar pe piața chineză.

AUDI E SUV Concept, de la spate

Autonomie de 700 km, 800 V și 670 de cai putere

Dincolo de design, cifrele tehnice sunt cele care fac ca AUDI E SUV să conteze în peisaj. Conceptul folosește două motoare electrice, câte unul pe fiecare axă, cu o putere combinată de 500 kW, adică aproximativ 670 de cai putere. Sprintul 0–100 km/h este estimat la aproximativ 5 secunde, suficient pentru ca SUV-ul de peste cinci metri să intre în teritoriul modelelor de performanță.

Energia vine de la o baterie de 109 kWh, integrată într-o arhitectură de 800 V, gândită pentru încărcare ultra-rapidă. Audi vorbește despre posibilitatea de a adăuga circa 320 km de autonomie în mai puțin de 10 minute la o stație DC de mare putere, ceea ce mută modelul în liga EV-urilor în care opririle pe autostradă devin comparabile ca durată cu o pauză clasică de combustibil, cafea și toaletă.

Autonomia oficială anunțată depășește 700 km în ciclul CLTC, mult mai optimist decât WLTP-ul european, așa că dacă traducerea în norme europene ar fi făcută, probabil ai vedea valori sensibil mai mici. Chiar și așa, o baterie de 109 kWh și platforma PPE indică un mix foarte competitiv între densitate energetică, eficiență și performanță, mai ales raportat la actualele Q8 e-tron cu baterii până la 114 kWh și autonomie WLTP sub pragul de 600 km.

Pe partea de asistență la condus, AUDI 360 Driving Assist System promite un pachet adaptat specific traficului din China, cu funcții de rulare asistată pe autostradă, în oraș și la parcare. Prezența LiDAR-ului, a camerelor digitale și integrarea într-o arhitectură software modernă sugerează că viitoarea versiune de serie va miza puternic pe condus semiautonom, un domeniu în care producătorii chinezi ridică tot mai sus ștacheta.

De ce contează un concept „doar pentru China” pentru viitorul Audi

Chiar dacă oficial AUDI E SUV și viitorul E8 sunt anunțate ca modele exclusiv pentru China, direcțiile tehnologice și de design folosite aici sunt un indiciu clar pentru gama globală Audi. Platforma PPE, arhitectura de 800 V, bateriile mari, timpii foarte buni de încărcare și accentul pe software și conectivitate sunt elemente pe care le vei vedea și în viitoarele modele vândute în Europa.

În același timp, faptul că Audi lansează un sub-brand separat, cu logo nou, construit special cu SAIC și alți parteneri chinezi, îți arată cât de mult se mută centrul de greutate al inovației EV spre China. Modele ca AUDI E SUV sunt, practic, un laborator de idei pe care, dacă au succes, le vei regăsi reinterpretate în SUV-urile electrice premium pentru restul lumii.

Pentru șoferii europeni, întrebarea nu este dacă un astfel de model va ajunge identic pe piață, ci când vei primi un echivalent: un SUV electric mare, cu 670 de cai putere, autonomie reală competitivă, încărcare de 800 V și un pachet de asistență la condus calibrat nu doar pentru confort, ci și pentru traficul aglomerat de zi cu zi. AUDI E SUV concept, chiar dacă rămâne un „China only” la nivel comercial, funcționează ca o previzualizare destul de clară a modului în care Audi vede viitorul electric premium.