Audi domină testele de siguranță IIHS, în timp ce Mercedes E-Class ratează distincția de top

Siguranța auto a devenit unul dintre cele mai importante criterii pentru cumpărători, iar rezultatele recente publicate de Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) confirmă cât de mult contează evoluția tehnologică și atenția la detalii. Cele mai noi teste, mult mai dure decât în anii anteriori, au scos în evidență un câștigător clar în segmentul premium: Audi. În același timp, un nume cu tradiție în siguranță, Mercedes-Benz, a primit o evaluare sub așteptări pentru unul dintre cele mai populare modele ale sale, E-Class.

Noile criterii IIHS pun un accent mult mai mare pe protecția pasagerilor din spate și pe situații de impact mai realiste, iar diferențele dintre producători devin din ce în ce mai vizibile. Rezultatele din acest an arată nu doar cine respectă standardele actuale, ci și cine este pregătit pentru cele care vor urma.

Audi a obținut un succes major în cea mai recentă rundă de teste IIHS, cu trei modele premiate cu distincția maximă Top Safety Pick+. Este vorba despre Audi Q5, Q5 Sportback și A6 Sportback e-tron, modele care au trecut cu brio toate probele esențiale impuse de institutul american.

Aceste vehicule au primit calificativul „Good”, cel mai înalt posibil, la testele de impact frontal cu suprapunere mică, impact frontal moderat și la testele laterale, care au fost recent înăsprite. În plus, ele au îndeplinit cerințele stricte legate de prevenirea accidentelor cu pietoni și de performanța farurilor, criterii obligatorii pentru obținerea distincției Top Safety Pick+.

Zodiile care trec prin cele mai mari încercări în 2026. Anul deciziilor grele

Ce-și comandă românii de mâncare și cum definește acest comportament orașele din țară. Clujul se apropie de obiceiurile Europei de Vest

Un aspect important este adaptarea la noile teste care evaluează siguranța pasagerilor din spate. IIHS simulează acum un impact frontal la 64 km/h, în care două vehicule de dimensiuni similare se lovesc cu o suprapunere de 40%. În acest scenariu, este folosit un manechin suplimentar pe bancheta din spate, pentru a evalua riscurile reale la care sunt expuși pasagerii mai mici sau copiii. Modelele Audi testate au demonstrat un control eficient al forțelor din impact și o poziționare corectă a centurilor de siguranță.

Prin aceste rezultate, Audi ajunge la șapte modele premiate cu Top Safety Pick+, devenind liderul absolut în rândul mărcilor premium. Este o confirmare a strategiei constructorului german de a investi constant în structura caroseriei, sisteme de reținere și tehnologii active de siguranță.

Mercedes E-Class, surpriza neplăcută a testelor

În contrast cu performanța Audi, Mercedes-Benz E-Class nu a reușit să obțină nici Top Safety Pick+, nici distincția inferioară Top Safety Pick. Rezultatul este cu atât mai surprinzător cu cât vorbim despre un sedan de clasă medie-superioară, recunoscut de-a lungul timpului pentru standardele ridicate de siguranță.

Deși E-Class a obținut calificative bune la testele de impact frontal cu suprapunere mică și la testele laterale actualizate, problemele au apărut la testul de impact frontal moderat, cel care pune accent pe protecția pasagerilor din spate. IIHS a constatat că, în timpul coliziunii, centura de siguranță a pasagerului din spate s-a deplasat de pe pelvis către abdomen, crescând riscul de leziuni interne grave.

În plus, a fost identificat un risc moderat de rănire la nivelul capului și gâtului pentru ocupanții de pe bancheta din spate. Structura caroseriei a rămas stabilă, ceea ce arată că baza tehnică a modelului este solidă, însă sistemul de centuri și modul în care sunt gestionate forțele asupra pasagerilor din spate necesită îmbunătățiri.

Chiar dacă E-Class rămâne un automobil sigur în ansamblu, aceste rezultate arată cât de fine au devenit diferențele dintre calificativele „Good”, „Acceptable” și „Marginal” și cât de ușor poate fi ratată o distincție importantă din cauza unui singur detaliu tehnic.

Teste tot mai dure și presiune crescută pentru constructori

Rezultatele din acest an confirmă o tendință clară: IIHS ridică constant ștacheta, iar producătorii sunt obligați să țină pasul. Testul de impact frontal moderat, actualizat recent, s-a dovedit deja o provocare serioasă, nu doar pentru Mercedes E-Class, ci și pentru alte modele importante de pe piață, unele dintre ele primind calificative slabe.

În anii următori, obținerea distincției Top Safety Pick+ va deveni și mai dificilă. IIHS a anunțat introducerea unor teste suplimentare care vor evalua prevenirea accidentelor, monitorizarea atenției șoferului și sistemele de avertizare privind viteza. Accentul se va muta tot mai mult de la protecția pasivă la prevenția activă, reflectând evoluția tehnologiei și noile realități din trafic.

Această direcție este aliniată cu standardele internaționale, inclusiv cu Euro NCAP, care va introduce, la rândul său, criterii mai dure începând cu 2026. Pentru cumpărători, aceste schimbări înseamnă mașini mai sigure, dar și diferențe mai clare între modele aparent similare ca preț și clasă.

Dominanța Audi în testele recente arată ce înseamnă adaptarea rapidă la noile cerințe, în timp ce situația Mercedes E-Class demonstrează că reputația nu mai este suficientă. Într-o industrie în care fiecare detaliu contează, siguranța pasagerilor din spate poate face diferența între un premiu de top și o dezamăgire notabilă.