Apare modelul Dacia care va trage pe dreapta concurența din Europa. Cum arată autoturismul care va domina șoselele din România și nu numai

Dacia pregătește o nouă revoluție pe piața auto europeană, iar semnele sunt clare: un nou model, aflat deja în faza de teste pe drumurile din România, anunță o schimbare majoră în strategia constructorului român. Surprins de jurnaliști auto în județul Argeș, acest prototip mascat ascunde un design modern, un concept tehnic ambițios și o abordare care țintește atât piața locală, cât și segmentul competitiv european.

Intern, vehiculul este cunoscut sub numele de Dacia C-Neo și este considerat de specialiști o veritabilă alternativă la SUV-urile actuale din segmentul mediu. Ar putea fi poziționat în gamă lângă sau chiar deasupra Jogger-ului cu șapte locuri, ceea ce îl plasează într-o zonă de interes crescut pentru familii, dar și pentru clienți care vor un crossover versatil și eficient.

Un design fastback camuflat, dar promițător

Chiar dacă modelul a fost complet camuflat în testele din Argeș, câteva detalii-cheie au putut fi observate. Caroseria este de tip fastback, cu o lunetă puternic înclinată și un portbagaj ce pare integrat într-o linie aerodinamică curată. Această alegere de design amintește de modelele sport-urbane, dar păstrează robustețea tipică brandului Dacia.

Partea din spate este înaltă, ceea ce limitează suprafața vitrată a hayonului, dar oferă un aspect compact și solid. Mânerul ușii spate, poziționat discret, amintește de cel de la Duster și Bigster, ceea ce sugerează o continuitate estetică în gama Dacia. Totodată, semnalizatoarele din spate renunță la tradiționala formă în Y și adoptă un stil mai sobru, liniar.

În partea frontală, grila superioară are o formă trapezoidală răsturnată, iar farurile par alungite și decupate minimal, un stil inspirat tot din gama Duster. Capota, ușor bombată, accentuează prezența impunătoare a mașinii pe șosea.

Modele Dacia expuse în showroom-ul companiei. (Foto: Dacia)

Specificații tehnice și posibile motorizări

În ceea ce privește platforma tehnică, modelul testat se distinge printr-o gardă la sol mai ridicată decât Sandero și Jogger, dar cu o înălțime generală mai redusă decât Duster. Această combinație ar putea oferi o manevrabilitate superioară în oraș, păstrând totodată avantajele unei mașini pregătite pentru drumuri mai dificile.

Deși oficialii Dacia nu au dezvăluit încă motorizările, este de așteptat ca noul model să includă motorizări mild-hybrid de 1.2 litri, precum și varianta Hybrid 155, cu un motor de 1.8 litri introdus deja pe Bigster. În plus, există posibilitatea ca autoturismul să primească și o versiune 1.2 4×4 automată, cu un motor electric de 48V pe puntea spate, ceea ce ar transforma mașina într-un veritabil crossover de generație nouă.

Surse din interiorul companiei sugerează că acest model ar putea fi lansat în 2026 și va fi una dintre piesele centrale în strategia de extindere a mărcii Dacia pe piețele vest-europene, acolo unde cererea pentru vehicule fiabile, accesibile și prietenoase cu mediul este în continuă creștere.