Codul Rutier 2024, modificat pe ultima sută de metri. Îți iei amendă din orice filmare, toți șoferii au devenit vulnerabili peste noapte

Începând cu sfârșitul lunii octombrie 2024, Codul Rutier din România introduce noi prevederi care permit sancționarea șoferilor indisciplinați pe baza filmărilor realizate de alți participanți la trafic sau de camerele de supraveghere instalate pe drumurile publice. Aceste schimbări vin ca o măsură pentru a spori disciplina în trafic și pentru a reduce numărul de incidente cauzate de comportamentul agresiv al conducătorilor auto. Deși această ordonanță oferă un instrument nou pentru combaterea neregulilor rutiere, ea ridică și întrebări legate de aplicabilitate, de confidențialitate și de corectitudinea procesului.

Cum funcționează noul sistem de sancționare pe baza filmărilor

Ordonanța OUG 84/2024 introduce posibilitatea ca polițiștii rutieri să folosească înregistrări audio-video primite de la alți șoferi sau de la administratorii drumurilor publice pentru a sancționa comportamentele agresive în trafic. În baza acestor prevederi, orice participant la trafic care surprinde o manevră agresivă, precum deplasarea succesivă de pe o bandă pe alta sau utilizarea nejustificată a semnalelor sonore, poate trimite înregistrarea către poliție. Aceasta va putea fi utilizată drept dovadă, iar conducătorul auto care a încălcat regulile va putea fi sancționat.

Pentru a fi validă, o sesizare trebuie să includă mai multe detalii esențiale: data, ora, locul unde s-a petrecut incidentul, precum și numărul de înmatriculare al vehiculului implicat. Înregistrările incomplete sau transmise după mai mult de 30 de zile de la producerea evenimentului vor fi clasate automat. Acest nou sistem oferă șoferilor posibilitatea de a contribui activ la semnalarea neregulilor în trafic, dar totodată pune presiune asupra acestora, având în vedere că orice abatere poate fi înregistrată și raportată.

Implicațiile pentru șoferi și impactul asupra traficului

Modificările aduse Codului Rutier în 2024 nu se limitează doar la comportamentele agresive în trafic. Noile prevederi permit polițiștilor să folosească datele colectate de camerele de supraveghere instalate pe drumurile publice pentru a verifica respectarea limitelor de viteză, a semnificației semafoarelor și a regulilor de trecere la nivel cu calea ferată. Astfel, nu doar comportamentele agresive sunt vizate, ci și alte încălcări, ceea ce înseamnă că șoferii sunt acum expuși unei monitorizări constante.

OZN pe cerul României. Dezvăluiri inedite ale unui fost șef din Pentagon, în cadrul unei întâlniri secrete: „Mini oraș plutitor” deasupra țării noastre

Imagini de colecție cu Mihaela Rădulescu la începutul carierei. Cum arăta în urmă cu zeci de ani, când purta ochelari de vedere și prezenta „Duminica în familie” la Antena 1

Deși noile măsuri au fost introduse pentru a crește disciplina în trafic și pentru a reduce numărul de accidente, ele au provocat controverse. În primul rând, implementarea efectivă a acestui sistem ar putea dura, deoarece infrastructura informatică a poliției trebuie adaptată pentru a primi și procesa toate sesizările trimise de cetățeni. În al doilea rând, există îngrijorări privind confidențialitatea și riscul ca unele înregistrări să fie folosite în mod abuziv. Totodată, șoferii care adoptă un comportament agresiv în trafic sunt acum expuși unui risc mai mare de sancționare, dar această măsură ar putea să descurajeze abaterile repetate și să contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere.

Pe termen lung, această modificare poate conduce la o schimbare semnificativă a comportamentului șoferilor români. Cu toate acestea, pentru a evita sancțiunile nedrepte, este necesară o reglementare riguroasă a modului în care vor fi gestionate aceste sesizări.