Volvo gândește în perspectivă: Unde va fi construit noul EX30

CEO-ul Jim Rowan vrea să protejeze producătorul de automobile de potențiale tulburări tarifare care ar putea afecta vehiculele electrice care vin în Europa din China.

Strategie inteligentă

Volvo va adăuga producția noului său EX30 în Europa pentru a ține pasul cu cererea puternică pentru SUV-ul mic, complet electric, și pentru a oferi o „protecție naturală” împotriva posibilelor acțiuni guvernamentale care vizează reducerea importurilor versiunii fabricate în China a mașinii.

EX30, care are un preț de pornire de 34.805 de euro în Germania, este pregătit să fie cel mai bine vândut Volvo la nivel mondial și este cheia planurilor producătorului auto de a-și crește volumul la nivel mondial cu 95%, până la 1,2 milioane, comparativ cu anul trecut, cu jumătate dintre aceste modele fiind complet electric.

EX30 va fi adăugat în 2025 la fabrica Volvo din Gent, Belgia, care construiește și mașinile complet electrice XC40 și C40.

Nici bicarbonat de sodiu, nici lămâie. Amestecul banal care face cuptorul ca nou, va ieși impecabil

Te preocupă bunăstarea angajaților tăi? Uite ce poți face în privința aceasta (P)

Citește și Volvo aduce stilul de viață scandinav pe roți: Când apare primul minivan complet electric

Până atunci, EX30-urile pentru Europa vor veni de la uzina mamă a Volvo, Zhejiang Geely Holding, din Zhangjiakou, China, unde este construită și Lynk & CO.

„Fie că este o altă situație COVID sau un incendiu într-o fabrică sau schimbări geopolitice, cum ar fi noi tarife, trebuie să ne asigurăm că producăm în câteva părți ale lumii”, a spus directorul general al Volvo, Jim Rowan.

„Adăugarea producției EX30 la fabrica noastră din Gent ne oferă o acoperire naturală dacă se instituie o formă de tarife comerciale sau chiar o interdicție”, a declarat Rowan pentru Automotive News Europe.

Anchetă anti-subvenție

Ursula von der Leyen, președintele Comisiei Europene, organismul executiv al UE, a anunțat în septembrie o investigație antisubvenție asupra vehiculelor electrice fabricate în China.

Un purtător de cuvânt Volvo a declarat pentru Automobilwoche: „Decizia de a construi EX30 în Europa a fost luată foarte devreme. Europa este piața principală de vânzare pentru acest model; prin urmare, este logic să-l construim și aici”.

Fabricarea EX30 în Europa permite, de asemenea, Volvo să evite o problemă de tarife potențial costisitoare în S.U.A.

EX30 va fi cel mai puțin costisitor Volvo vândut în SUA, începând de la 36.145 USD, inclusiv transportul, când va fi pus în vânzare în prima jumătate a anului viitor.

Acest lucru este posibil deoarece producătorul auto intenționează să utilizeze un vechi program comercial al SUA pentru a importa vehicule construite în China, cum ar fi EX30, în SUA.