Un nou rival pentru Lamborghini și Ferrari: când apare SUV-ul celor de la Aehra

Sedanul Aehra se alătură unui SUV, ambele vor avea prețuri cuprinse între 160.000 și 180.000 de euro.

Startup-ul italian de vehicule electrice Aehra a dezvăluit noul său sedan de fabricație europeană, care va servi segmentul de piață premium și care se alătură SUV-ului companiei, care a fost afișat pentru prima dată la sfârșitul anului trecut.

Ambele modele vor începe producția în 2026, a spus Aehra. Acestea vor avea prețuri cuprinse între 160.000 și 180.000 de euro, plasându-le în ceea ce cofondatorul și CEO-ul Aehra, Hazim Nada, a numit segmentul „premium ridicat și lux”.

„Când vine vorba de acel segment, oamenii nu sunt încă pregătiți pentru mărcile chineze sau americane. Europa este încă referința”, a declarat Nada pentru Reuters.

Alex Furman, despre plecarea la Survivor: “Părinții sunt deja obișnuiți! Am mai făcut chestii de genul, am plecat și în armată!” EXCLUSIV

Nu mai arunca resturile de cozonac uscat. Chef Alex Cîrțu îți spune ce să faci cu ele

Noul sedan urmează SUV-ul electric al lui Aehra, care a fost dezvăluit în noiembrie 2022. Ambele vor avea o viteză maximă de 265 km/h și o autonomie de peste 800 km, a spus Aehra.

Un model premium

Primele livrări sunt așteptate în 2026, începând pe piețele cheie, inclusiv SUA, Italia, Germania și Marea Britanie. Aehra intenționează să deschidă precomenzi anul viitor.

Nada a spus că producția la scară largă ar trebui să aibă loc la sfârșitul anului 2027, cu un obiectiv anual de producție de 25.000 de vehicule pentru fiecare model.

Ambele vehicule sunt așa-numitele vehicule electrice native, ceea ce înseamnă că cea mai mare parte a designului este o dezvoltare nouă și nu se bazează pe o platformă anterioară cu ardere internă.

Aehra, al cărui director de proiectare și inginer șef au fost anterior la Lamborghini și, respectiv, Ferrari, a declarat că plănuiește o investiție totală de 750 de milioane de euro.

Aehra încă evaluează opțiunile de asamblare. Cea preferată, cel puțin pe termen scurt, este să se bazeze pe un mare producător contractual, fie în Europa centrală, fie în nordul Europei, a spus Nada.

O altă opțiune este să porniți o nouă facilitate în Italia sau să cumpărați și să renovați una existentă, dar acest lucru ar fi posibil doar dacă va fi susținut de fonduri de stat, a spus Nada.

„Vedem o decizie în acest sens pe la sfârșitul acestui an”.

Aehra lucrează la lanțul său de aprovizionare și a încheiat recent un acord cu Miba Battery Systems din Austria pentru baterii personalizate NMC (nichel mangan cobalt) de 120 KWh, a spus Nada.