Toyota lansează un nou concept unic: de ce este special Mirai Sport Concept

Un Mirai ar putea fi cheia pentru a arăta potențialul de performanță al celulelor de combustibil cu hidrogen.

Toyota pariază foarte mult pe hidrogen, atât din punct de vedere al arderii, cât și din perspectiva celulei de combustie cu hidrogen, și a anticipat cum ar putea arăta o variantă de performanță care utilizează un astfel de motor cu un nou Mirai Sport Concept în Japonia.

Bazat pe a doua generație a vehiculului cu celule de combustie Toyota Mirai (FCV), Mirai Sport Concept previzualizează ceea ce poate primi în cele din urmă o insignă GR.

Dezvăluit la cursa de 24 de ore Super Taikyu Fuji, sedanul elegant beneficiază de ceea ce pare a fi vopsea gri mat Heavy Metal văzută pentru prima dată pe GR Corolla și de câteva elemente de stil unice.

Cum prepari cele mai gustoase gogoși cu iaurt. Desertul ce îți aduce aminte de copilărie

Cum a devenit Gigi Becali milionar, întâmplător, în anii 90′: „Eu am cumpărat pentru animale, cine avea să știe?”

Capota are un efect de înveliș din fibră de carbon și un autocolant „Mirai Sport”. Fascia frontală a devenit mai agresivă datorită instalării unei noi bare de protecție. Dincolo de aceasta, conceptul elimină grila cromată standard pentru o opțiune mai sportivă cu efect de fagure.

Mai sus, o priză suplimentară de aer artificială curge în faruri, oferind sedanului un aspect destul de supărat. Jantele de 21 inch sunt vopsite în negru și sunt învelite în anvelope Michelin Pilot Sport 5 245/40.

sursă foto – Ride Now/YouTube

Un concept interesant

De-a lungul lateral al vehiculului, vei găsi embleme suplimentare, inclusiv una pe care scrie „FCEV”, care se referă la grupul propulsor unic. În spate, vei găsi un spoiler montat pe portbagaj și un difuzor fals, care arată destul de bine împreună.

În general, forma unică a lui Mirai a beneficiat de aceste actualizări sportive și ar fi plăcut ca Toyota să ofere acest lucru ca un plus opțional sau ca un nivel de echipare GR Sport. Nu se menționează îmbunătățirile de performanță, cu excepția suspensiei ușor coborâte.

În acest caz, puterile lui Mirai rămân neschimbate, cu doar 182 de cai putere și 300 Nm, Toyota alimentată cu hidrogen nu se grăbește.De altfel reușește să ajungă de la 0 la 100 km/oră în 9,2 secunde.

Hidrogenul poate fi cheia succesului, deoarece Toyota urmărește vehicule electrice cu celule de combustibil cu hidrogen și opțiuni de ardere a hidrogenului, cu concepte și mașini de curse care rulează cu ardere cu hidrogen pentru a-și testa viabilitatea.