România, o forță majoră în industria auto europeană. Toți producătorii depind de fabricile noastre

Deși România are doar două fabrici importante din domeniul producției de autoturisme, Ford și Dacia, numeroase uzine din țara noastră sunt responsabile de componente pentru industria auto. Aparent, orice mașină din Europa are cel puțin o componentă românească.

Adrian Sandru este secretar general și membri în Consiliul director al Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). Din această poziție, a declarat în această săptămână că, deși țara noastră se poate lăuda cu o industrie IT foarte performantă, în opinia lui, nu există vreo mașină fabricată în Europa care să nu aibă cel puțin o componentă fabricată în România.

Citește și: România, o forță majoră în Europa. A fost un an bun, producție record, avem cu ce să ne mândrim

Industria auto europeană, dependentă de fabrici românești

„Dacă industria auto generează în România 31 de miliarde de euro anual şi avem toate activităţile, de la design, la testare, la fabricaţie, la logistică, vedem acum că în această transformare se merge din ce în ce mai mult către electrificare, iar în Franţa deja ştim că în polul principal va fi acolo. Astfel, companiile româneşti care vor să meargă pe această direcţie vor avea cu siguranţă oportunităţi prezente în Franţa legate de industria auto, care vor fi extrem de atractive pentru sectorul auto românesc şi pentru companiile din România. E

Jador și Oana Ciocan, părinți pentru prima dată. Le pregătesc fanilor o surpriză uriașă în a treia zi de Crăciun

Schimb neașteptat de replici între Aura Șova, câștigătoarea ”Vocea României”, și Raluca Moldoveanu, fostă concurentă a show-ului de la Pro TV. Internauții au reacționat imediat: ”Ai rupt!”

ste o dezvoltare de înaltă tehnicitate, cu un know-how extrem de bine pus la punct şi valoros, dar nu putem rămâne la un nivel jos. Trebuie automat să ne gândim din ce în ce mai sus. IT-ul este în domeniu, evident, unde România are evoluţii extraordinare, dar nu uitaţi aproape că nu există maşină fabricată în Europa să nu aibă cel puţin o componentă fabricată în România”, a insistat Adrian Sandu.

În urmă cu ceva timp, România a beneficiat de un sprijin financiar important din partea Franței pentru dezvoltarea industriei auto. Acum au început să se simtă beneficiile chiar și pentru producătorii francezi.

Citește și: Ar putea fi prima criză pe piața de mașini electrice din Europa. Ce se întâmplă cu vânzările