Încep alte controale ANAF: inspectorii și-au dat seama că acești români i-au „fentat” pe față

Inspectorii ANAF intră cu verificări serioase pe o zonă care pare că le-a scăpat printre degete până acum. Deși nu e colț de stradă unde să nu dai peste un livrator de mâncare sau vreo mașină de ride-sharing, e pentru prima dată cânt ANAF demarează controale masive pe această nișă.

Aplicațiile de tip ride-sharing, precum și livrarea de mâncare cu ajutorul curierilor au luat amploare în ultimii ani, la acest aspect contribuind semnificativ perioada de pandemie în care erau în vigoare restricții ample de circulație, la nivel național și internațional.

Totuși, românii au prins gustul serviciilor de tip Uber, Bolt, Tazz sau Glovo, așa că vedem cum parcă de la o zi la alta apar pe străzi tot mai multe mașini, scutere, trotinete și biciclete cu astfel de lucrători, fie ei români sau aduși de peste hotare, din afara UE, pentru a satisface cererea imensă pe piața muncii de la noi.

ANAF se pune pe treabă și nu-i mai scapă nimic printre degete

La ce oră se deschid secțiile de votare pentru alegerile prezidențiale 2024. Orarul secțiilor din țară și diaspora

Apare o nouă firmă pe piața RCA din România. Ce prețuri propune și care este originea companiei

Chiar dacă fenomenul nu e nou și a crescut treptat, ANAF începe acum ample verificări să vadă dacă totul în aceste domenii de mare amploare se întâmplă cu respectarea normelor fiscale în vigoare. Totuși, mai bine mai târziu decât niciodată!

Rezultatele înregistrate de Fisc până acum, în urma verificărilor, arată că în aceste domenii de multe ori Codul fiscal rămâne doar ceva scris pe niște hârtii oficiale de care mulți patroni și angajați nici nu se gândesc să țină cont.

„Controalele Antifraudă nu vizează aplicațiile de transport alternativ sau curierat la cerere, ci firmele care lucrează prin intermediul acestor aplicații. Astfel, analiza de risc derulată de Antifraudă a indicat, la domeniile de mai sus, existența a circa 30.000 de șoferi care rezultă din datele aplicațiilor de transport alternativ, dar nu apar și la firmele care lucrează cu aceste aplicații. Numărul șoferilor a căror muncă este fiscalizată se ridică la aproximativ 18.000, dar din analiză reiese existența a circa 48.000 de șoferi”, conform unei analize Profit.ro.