Construcția Podului de la Brăila, al treilea cel mai mare pod din Europa. Doi ani de lucrări, comprimați într-un clip de 4 minute. Video

Construcția Podului suspendat de la Brăila, al treilea cel mai mare din Europa, a fost filmată de-a lungul celor doi ani în care s-au desfășurat lucrările. Ulterior, a fost făcut un clip timelapse cu durata de patru minute pentru a prezenta evoluția, până la momentul inaugurării.

Construcția Podului de la Brăila, rezumată într-un clip de 4 minute

Asociația Pro Infrastructura a publicat clipul timelapse cu podul de la Brăila, ce a fost inaugurat astăzi. Montajul video cuprinde imagini 4K surprinse într-o perioadă de 101 săptămâni, între mai 2021 și mai 2023, de camerele Pro Infrastructura.

Clipul video prezintă toate fazele critice ale execuției Podului de la Brăila: instalarea pasarelei (catwalk), întinderea cablurilor principale, instalarea și sudarea celor 86 de segmente ale tablierului metalic, aplicarea straturilor de hidroizolație și, în final, asfaltarea.

Podul de la Brăila, cel mai mare din România și al treilea cel mai mare din Europa

Podul de la Brăila este cel mai mare din România și cel de-al treilea ca mărime din Europa, cu o lungime de aproape 2.000 de metri. Pilonii de susținere au o înălțime de 192 de metri, iar lungimea totală a cablurilor folosite este de 80.000 de kilometri, suficient cât să înconjoare pământul de două ori.

Când scăpăm de vortexul polar. De când se opresc ninsorile și cresc din nou temperaturile

Zodiile care vor renaște precum pasărea Phoenix în decembrie 2024. Uită de toate supărările, norocul le va surâde

”Supranumit Golden Gate al României, Podul suspendat peste Dunăre a atins noi înălţimi, distanţa dintre cei doi piloni înalţi de 192,64m, cunoscută şi ca deschiderea centrală, este de 1.120,00m. Această minune inginerească a României are o lungime totală de 1.974,00 m”, a precizat Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Valoarea totală a proiectului, actualizată prin Actul Adiţional nr. 2/02.02.2022, este de 2.593.608.633,43 lei – 85% fiind contribuţia Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională.

La inaugurare au participat preşedintele Klaus Iohannis, premierul Marcel Ciolacu, preşedintele Senatului, Nicolae Ciucă, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, comisarul european pentru Transporturi Adina Vălean, fostul premier Mihai Tudose şi alţi invitaţi.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu spunea pe 23 iunie că de pe 6 iulie vor putea să dea în circulaţie varianta Măcin, iar până la sfârşitul acestui an va trebui dată în circulaţie şi varianta Jijila. Oficialul a mai spus că o perioadă bună folosirea Podului de la Brăila nu va fi taxată.